深学笃用天津行动

:11月14日，首列从天津港物流发展中材堆场发运的天津港至二连浩特过境集装箱班列，经过2.5个小时的紧张作业，满载着52节集装箱的食品，生活日用品，汽车等物资，启运发往蒙古国而在同一天，从天津港还发运3列过境班列，运输200余个集装箱以港口为交通枢纽，畅通国际集装箱海铁联运，这只是天津港开展集装箱多式联运的一个缩影今年天津港集团针对海铁联运业务实施五专三优先服务举措，作业量再攀新高，前10个月完成集装箱作业量84.4万标准箱，同比增长超过24%，超过去年全年水平

今年以来，天津港在陆向不断完善三线十区内陆物流网络体系，内陆营销网络达115家，辐射三北等14个省市自治区，实现内陆主要腹地全覆盖，海向不断强化与航运物流企业协调联动，港航铁共同开发联运产品，助力提升联运服务标准化，延伸国内国际海铁联运服务范围，练内功推进信息系统建设，加快构建便捷，高效，低成本的集装箱物流服务体系，强基础推进海运服务，发展以海铁联运为核心的多式联运，促进陆海内外联动，东西双向互济，推进港口，物流与经济深度融合，不断优化营商环境。

加快海铁联运通道建设，服务京津冀协同发展，天津港集团全力保障京津冀地区服务营销网络建强织密，将港口功能前移以京津冀三个区域总部为中心，发挥营销网络直营，加盟店服务辐射作用，为客户提供一站式专业化的港口物流多式联运服务在年初，天津港集团争取铁路资源支持，开通了邢台至天津港海铁联运通道的基础上，围绕服务客户协调航运企业做好空箱调运保障，打造石家庄高邑至天津港的海铁联运班列通道，多条通道持续建设全面提升区域综合运输效率，构建了畅通，高效，经济的海铁联运保障体系，有效支撑京津冀区域高质量协同发展

同时，天津港集团不断延伸海铁联运服务触角，以提升服务，提质增效四千行动为抓手，落实国家三省四市对口合作，实现长春至天津海铁联运班列常态化运行，每周发运2列，截至目前双向发运180列次，为天津，长春两地经济发展注入新的动力天津港至内蒙古，新疆，宁夏，甘肃的班列也快速发展，服务腹地经济，有力支撑了西北地区的外向型经济发展，为海铁联运业务增长奠定基础

在做好海铁联运规模的同时，天津港集团全力提升海铁联运质量，紧密对接市场需求，与企业开展战略合作，量身定制点对点全程物流解决方案，实现一单制的全程物流服务，有力地提升了海铁联运的服务能力和效果，让客户通过天津港更好衔接国内国际双循环大循环。据海口港工作人员介绍，无论是进口货物“船直接吊”，还是出口货物“到货直接装”，都实现了从货主到驳船的全程运输，提高了物流链的效率。“到货直装”和“船上直提”的相关环节位于国际国内物流链的交汇点。通过船车无缝对接，实现了企业仓库与港口作业之间货物的“零延误，零等待”，为企业节省了空间，时间和物流成本。新的运营模式可以帮助企业平均每批货物的进出口节省2-3个小时。此外，随着新模式的推进，码头已“轻装上阵”。“到货直装”“船上直提”可有效降低堆场堆料压力。。