上汽大众的途观L和一汽大众的探岳,一直都是非常热门的合资燃油SUV。那么,对于近日打算购车的朋友来说,到底应该如何作出选择呢?我们不妨从购车政策、空间尺寸、舒适配置、内饰用料四个方面来进行对比。

在购车政策方面,上汽大众从8月1日到8月31日,推出了限时优惠政策,其中途观L起售价下调至16.99万元,同时还可享至高5年0利率、至高8000元置换补贴或增购补贴等优惠。这波活动直接将途观L的性价比拉满。一汽大众这边,探岳起售价下调至17.39万元。从购车政策来看,途观L相比探岳要更有诚意,即使不考虑其他优惠,起售价就要低4000元。那么在起售价更低的情况下,途观L的产品力相比探岳来说又如何呢?

首先是空间尺寸,这是绝大多数用户在购车时都会重点考虑的方面。途观L定位中型SUV,长宽高分别为4733×1839×1673mm,轴距为2791mm,而探岳则定位紧凑型SUV,长宽高分别为4593×1860×1665mm,轴距为2731mm。不难发现,途观L相比探岳要高一级,同时尺寸也要大一圈,那么前后排的驾乘空间必然会更宽敞。对于家庭用户而言,更宽敞的空间不仅能带来更好的舒适性,还能带来更高的便利性,例如日常采购、节日自驾游的装载空间都更富余。

途观L不仅空间更大,而且座椅规格也更丰富。途观L有五座和七座两个版本可以选择,五座版能满足三口之家的日常需求,即使带上两位老人,车内也有充足的空间;七座版能满足四口、五口之家的日常需求,能很大程度避免“一辆车偶尔不够用,两辆车会浪费”的情况发生。而探岳就没有给用户选择的空间。所以,从空间尺寸和座椅规格的基础实用性来说,途观L完全能秒杀探岳。

此外,对于身高比较高的用户来说,途观L的座椅相比探岳还有一个优势,其前排座垫长度达到了500mm,能够对前排主副驾驶的大腿,形成一个比较全面的支撑,降低长时间驾乘导致的大腿僵硬和酸痛感。但探岳的前排座垫长度只有490mm,很难对主副驾驶的大腿形成全面的支撑。对于车企来说,出色的体验都是由细节积累而来,没有不精益求精的理由。

除了座椅的舒适性,途观L在内饰用料上也十分舍得,而探岳就显得比较抠门。途观L座椅全系标配了全皮质包裹、全系手套箱均采用植绒材质,并且330TIS R-Line越享版及以上配备金属踏板,无论是视觉上的高级感,还是触觉上的舒适性都可圈可点。但探岳座椅仅部分采用皮质包裹、侧面为织物材料,全系手套箱无植绒,并且330TSI车型全部配置塑料踏板,在视觉和触觉的体验上相比途观L就有比较明显的差距。

除了这些能看到的地方,途观L相比探岳做到了全面领先,在看不到的地方亦是如此。根据懂车帝的实测,途观L百公里制动仅需37.46m,且制动姿态平稳,而探岳百公里制动不仅需要39.93m,且还因悬架偏软导致前倾严重。这个测试结果落地到实际体验,就是途观L的制动、悬架,可以做到韧而不软,而探岳则是单纯地软,特别是在经过颠簸路面时,探岳会有一种“开船”的轻微摇晃感。

虽然是“同门兄弟”,但途观L在起售价比探岳低4000元的基础上,做到了空间尺寸、座椅数量、舒适配置的全面领先。很显然,如果你不是一定要选择紧凑级SUV,那么在相同预算下途观L显然是一个更明智的选择。但需要注意的是,途观L的优惠在8月31日就会结束,所以想要在今年购车的朋友,一定要抓准机会。