对比第三代CS75PLUS,瑞虎8PRO冠军版尽显高级
怎样选择适合露营的SUV?渐入初秋,现在的体感温度十分舒适,正适合和三五好友一起来一场郊野露营,感受大自然的魅力,那么该选择怎样一款座驾呢?这个时候我首先想到的就是有着8155科技座舱、540度高清全景影像等新升级智能配置的瑞虎8 PRO冠军版。并且瑞虎8家族目前远销80多个国家和地区,在刚刚过去的7月,销量更是达到了20440辆,无论用户口碑还是综合实力都很过硬;还有升级到第三代CS75PLUS,设计、性能和智能化也全面升级。同样是升级的车型,瑞虎8 PRO冠军版和第三代CS75PLUS究竟该如何选?今天就以瑞虎8 PRO冠军版和第三代CS75PLUS进行一次深度对比。
智能化需求 谁更实用全面
人机交互方面,两车实力不分高低,操作上的丝滑感都很出众,同时两车也都标配了语音控制系统,可基本实现对车内语音操作全覆盖,既便捷又安全。瑞虎8 PRO冠军版与第三代CS75PLUS的智能化差异主要体现在配置上。比如同级别为数不多可支持FOTA升级的SUV,相较于第三代CS75PLUS只能在人机交互、智能驾驶领域的OTA升级不同,瑞虎8 PRO冠军版可以完成对智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计上千项功能的智能升级,即便未来有第四代、第五代瑞虎8 PRO冠军版上市,瑞虎8 PRO冠军版随时都能实现整车内在机械素质和智能化系统的全面提升。此外,强大的语音识别系统,聊聊天就搞定你的专属出行,通过人车全面智能链接,畅享便利的出行生活。瑞虎8 PRO冠军版的整体配置比第三代CS75PLUS更厚道。同时,拥有8155科技座舱的瑞虎8 PRO冠军版,对比第三代CS75PLUS更快的响应速度,基于8155芯片,7纳米工艺,30秒可快速反应15条指令,看视频的浏览速度都会更快。
在智能驾驶系统上,瑞虎8 PRO冠军版诚意上明显更足。不小心驶入死胡同也不用担心,开启瑞虎8 PRO冠军版的540度高清全景影像,车辆就会识别周围环境,将碰撞风险降至最低,为新手司机们解决了停车的一系列烦恼。
强劲动力 更加稳重
瑞虎8 PRO冠军版搭载了鲲鹏动力1.6T GDI和鲲鹏动力2.0T GDI发动机,面对一些复杂路况轻松应对,这套动力调校的不错,再加上8AT变速箱,频繁加减速没有太多的顿挫感,中后段提速很猛,开起来很爽。第三代CS75PLUS则配备了1.5T和2.0T发动机,初段动力也很强,日常通勤也是满足的,但是中后段的动力表现显然不如瑞虎8 PRO冠军版。
两车的区别主要是在驾驶控制上。为了更好地照顾乘客乘车时的舒适性,第三代CS75PLUS悬架初段较软,对路途上的颠簸过滤充分,坐起来挺舒服。只是到了中后段过弯的时候,缺乏了支撑性和韧性,驾驶者不太敢以高速度过弯,会稍显不足。
相比之下瑞虎8 PRO冠军版开起来会更稳许多,一方面瑞虎8 PRO冠军版整车质心降低。在更稳的同时,瑞虎8 PRO冠军版的前后轮距也不错,对比第三代CS75PLUS的前后轮距,瑞虎8 PRO冠军版轮距更宽,且后轮距比前轮距会宽上许多,在极限过弯的时间,操控性也会更好。再加上高级的底盘调试,悬架比多数同级的车型会更有韧性,过弯支撑性更好,乘车时的侧倾也不会很大,即使是经常晕车的人坐上瑞虎8 PRO冠军版也都会更舒服。
据可靠消息得知,J.D.Power日前发布“2023中国汽车产品魅力指数研究SM”车型排名中,瑞虎8摘得中型SUV细分市场桂冠。在自主品牌排名中,奇瑞位列第二,获得如此殊荣可见奇瑞实力非同一般。更为关键的是目前瑞虎8 PRO冠军版提供了超多福利政策,不仅有交1000抵10000的现金红包,还有至高享受15000元补贴,性价比超高。对那些注重智能化和经济性能,又想要舒心安心驾乘的消费者而言,瑞虎8 PRO冠军版无疑更值得推荐。
声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。
猜你喜欢