首先，最值得关注的便是前排主副驾驶座椅在中央的连接设计，副驾驶座垫直接向左方主驾驶处延伸，上方依旧配备了中央扶手箱，此设计的主要意义何在尚不明确，预计中央扶手也会带有向后的折叠功能，必要时扶手箱负责填充与后排座的空缺处，主副驾驶可完全放倒，会形成一张没有缺口瑕疵的大床。前排的中控台采用一体式双联屏造型，并可与HUD抬头显示进行三屏互联，配备四幅式的方向盘和怀挡式换挡机构，呈现出内部的精致感。

而空间的灵活性也比较强大，后尾箱内部配备开放式的储物格，上方的盖板还可以饰演桌板的角色，不仅可额外增加了储存空间，还带有一定的便利性，所以说全新起亚EV5在设计思维方面还是比较独特的。

新车的外观完全呈现出城市多功能SUV的特性，加入了方正硬派的设计元素；前脸配备了贯穿式的特殊动态日间行车灯带，两端蜿蜒弯折在犄角处勾勒出LED大灯组，包围点缀的银色护板带有梳妆的梳齿造型；方正的车身造型简洁顺滑，倾斜度比较大的A柱与D柱营造出车窗的平行状，低风阻轮辋与隐藏式门把手可有效的降低风阻系数；贯穿式尾灯组的轮廓与前方行车灯组相对应，后保险杠加入了黑色运动扩展的加持，使其风格更加具有层次感。

目前起亚EV5在国内的动力申报信息是搭载了最大功率为218Ps的单电机驱动形式，更多的详细参数还没有得到公布，预计后期上市后的动力模式可选性也比较大。