中国品牌组团亮相慕尼黑车展，成了最近车圈最火的话题。相比其中许多已经在国内存在的新车，首发亮相的阿维塔12获得了不错的关注度，新车定位于中大型轿车，轴距达3020mm，预计于第四季度在国内市场交付，后续还会进入海外市场。

外观方面，新车延续了阿维塔11的设计语言，车头看起来非常厚重，前风挡下方的Halo屏，由10500颗灯珠组成，看起来非常与众不同。车身侧面汇集了隐藏式门把手、溜背式车尾等，时下流行的元素。

车尾部分的造型更加独特，车窗线条与后备箱融合的非常短，极大缩小了后窗的面积，极具辨识度和未来感。同时，狭长造型的尾灯组，看起来也是个性十足。值得注意的是，与阿维塔11相同，阿维塔12的车身造型与激光雷达等各种传感器，融合的同样比较自然，看起来并无突兀感。

比较有新意的是，为了配合车外两侧的流媒体后视镜，阿维塔12的车内两侧各提供了一块显示屏，中控屏幕尺寸达到了35.4英寸，提供了不错的科技氛围。另外，在华为高阶智能驾驶系统的加持下，新车高速、城区等场景的智驾体验，还是相当值得期待的。

在新车交付之后，阿维塔也将拓宽细分市场。不过，今年前8个月，阿维塔累计销量为1.45万辆，相比谭本宏年初定下的“力争突破10万辆”目标，完成进度还有些遥远。据了解，明年阿维塔还将推出2款新车，应该会对销量提升起到积极作用。