相信80/90的朋友对起亚K5并不陌生，毕竟它在最火的时候可是不少当时年轻朋友的梦想车，颜值属于暴打整条街的存在。不过近几年国产品牌的迅速崛起，对于它的冲击也是巨大的，曾经的高颜值和配置，在现在基本没优势。所以即使定价一再降低，也始终没能俘获当下年轻用户的心。

虽然现款在售的起亚K5凯酷是2021年上市的小改款，但是颜值这块现在来看依旧能打，价格方面也有了比较稳定的市场优惠，大部分地区都有2-3万左右的幅度，这也让它的起步裸车价格来到了13万+的级别，也就是当下主流A级车的价位，这样的价格买到一辆标准的B级车，其实还是蛮不错的，今天我们就一起来看看。

颜值撑起卖点

起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造，虽然上市有两三年的时间，但目前依旧是起亚最新的家族设计语言，前脸采用了极具个性的设计风格，相比起海外版本在细节上有一些调整，让它更符合国内消费者的审美，整体的造型非常动感，特别是看过了当下大量的极简设计风格之后，再看这样的设计，确实很抓人眼球。

细节来看，虎啸式的前脸很有视觉冲击力，内部的鳞片设计也很有特色，心跳设计的灯组进一步丰富了视觉效果，增加了整体感。下包围的造型和海外版是相反的，采用的是向外扩散的思路，给人感觉更加大气。

车身侧面造型是K5吸引年轻朋友的一大利器，溜背式的造型搭配上隆起的腰线，给人感觉有一种美式GT的感觉，视觉效果相当不错。

车尾的设计同样很有特色，尾部微微上翘形成鸭尾，贯穿式的尾灯组也增加了层次感。2.0T车型还会采用了双边共四出的排气布局，运动感非常强。车身尺寸方面，起亚K5凯酷的长宽高分别为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，在这个级别里长度和轴距还是比较有优势的。

内部中规中矩

内饰的设计就没有外观那么张扬个性了，采用的是近几年比较流行的风格，多层次的中控台搭配上双联屏的设计，还是比较经典的，有一定的科技感，也比较耐看，不会那么容易过时。

作为一辆B级车，它的内饰用料也不错，中控台和门板等经常触碰的地方都是皮革包裹，并有缝线处理，整体的质感在这个级别里有一定优势。如果考虑到它的裸车价位，那在合资品牌里可真是有点降维打击了。

12.3英寸的中控屏内置的是由百度提供的多媒体系统，功能表现也比较全面，支持较多的第三方APP，还有蓝牙钥匙、语音控制等功能，在目前的合资车型里属于中等偏上的水准。毕竟相比同价位的日系车，清晰度就完胜了。

前面也说到了，起亚K5的尺寸其实是不小的，相比起海外版车型轴距增加了50mm，在整体布局不变的情况下，这个长度基本是体现在了后排的空间上。

前排座椅的舒适性也不错，设计得比较宽大厚实。后排也配有一个比较大的中央扶手，并且座椅的长度和离地高度都表现不错，搭配上全景天窗，整体的乘坐舒适性很好。

动力方面，起亚K5凯酷在国内提供了1.5T和2.0T两种动力来供大家选择，其中1.5T发动机最大输出功率为170马力，最大扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速器；2.0T发动机最大输出功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配的是8AT变速器。悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，也是这个级别比较常见的配置。

总结

虽然韩系品牌在近几年的影响力大幅下滑，这也是导致销量下滑的主要原因之一。但整体来说，K5凯酷的综合实力还是在线的，颜值能打，配置和动力表现也不错，并且空间也有优势，关键是现在的价格确实比较有吸引力。而在目前在售的四款车型里，我最推荐的是选择1.5T时尚型，作为入门款，配置不算低，13万+的裸车价格也很有性价比。