2022年，比亚迪整体销量达到185万辆，其中宋贡献约50万辆，而宋Pro DM-i在7月份售出了18800辆，说它是新能源中的插混车型代表也不为过。作为宋Pro 最新车型，宋Pro DM-i的冠军版不仅价格更低，配置反而更高，具体表现如何呢，跟随小编一起来看看。

外观上，比亚迪宋Pro DM-i冠军版整体风格延续了龙颜美学，六边形点阵格栅与龙睛大灯交相呼应。车头新设计，更显年轻和运动，用余光看前脸，甚至会有一种唐的错觉。另外在配色上，新增了“远山青”，为用户提供了更丰富的外观选择。我们所试驾的为白色车身，颜色更加百搭，同时夜晚行车也会更加安全。

新车整车尺寸为4738*1860*1710mm，轴距达到了2712mm。侧面变化不大，一条肩线贯穿车身，形成充满考究的线性设计，外观轮廓流畅有力，顶配轮毂采用19英寸铝合金设计。我们所试驾的版本选用了225/60 R18的轮胎规格。

尾部在老款基础上进行了重新设计，依然是贯穿式的尾灯，但更加扁平化，整体更显运动。

后备厢设计规整，可满足日常使用，第二排座椅放倒之后可提供更大的尾箱空间。

除了外观之外，宋Pro DM-i冠军版在内饰方面同样新增了一款“净月米”配色，整体氛围温馨靓丽。

车机搭载了比亚迪DiLink系统，8.8英寸悬浮全液晶仪表加入了导航联动功能，导航信息获取更方便。中控屏空调出风口下方提供了手机无线充电区域。

同时新增了NFC解锁功能，无论是苹果还是安卓设备皆可使用；智能上下电功能则可以让车辆在用户开启车门上车后自动启动，锁车后自动断电，安全实用。

动力方面，宋Pro DM-i冠军版搭载1.5L骁云插混专用发动机，采用了阿特金森循环，通过延迟关闭节气门的方式，让活塞的工作行程长于压缩行程，压缩比达到了15.5:1，热效率达到43.04%。该发动机与电机结合组成了EHS超混系统，使新车拥有出色的动力表现，百公里加速只需7.9秒。

此外，宋Pro DM-i冠军版保留了原有的110km纯电续航版本，将原有的51km纯电续航升级为71km续航，搭配直流快充技术，30分钟可充电至80%，在城市的上下班日常通勤中可完全作为纯电车使用。

宋Pro DM-i冠军版还将许多配置进行了下放，如全景天窗、透明底盘、全景影像、双温区自动空调、主驾座椅6向电动调节等配置，即使是最低配的车型也可拥有。而在增配的同时，宋Pro DM-i冠军版的价格相对老款却更低，官方售价为13.58万-15.98万。

总体而言，宋Pro DM-i在外观小改动的基础上，将许多配置进行了下放，而且价格相对老款更低，感兴趣的朋友可前去试驾体验。