领克01是领克品牌的开山之作，自2017年上市以来，它的价格、尺寸定位一直都没有大的变化，这款新车在2020年进行了一次大改款，主要升级为动力总成和外观、内饰，但实际的尺寸、空间基本没有变化。不过我们今天点评的“2023款领克01 2.0TD 两驱亚运版”车型，却和之前的老款领克01有大的不同，因为2023款领克01全系标配了254马力的2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱，还全系升级了高通骁龙8155的芯片。下面我们就来聊一聊这款新车，官方价格16.59万元，目前有一定的市场终端优惠，裸车价在15万元以内。

车型:2023款领克01 2.0TD 两驱亚运版。

指导价:16.59万元；裸车价:14.99万元。

长4549mm/轴距2734mm/2.0T+8AT。

1、2023款领克01用上先前领克03+的动力总成之后，实际已经具备小钢炮的动力表现，擅长在直线加速行驶，在高速公路超车成了“小菜一碟”的事，8AT变速箱也足够平顺。

2、2023款领克01升级了高通骁龙8155的芯片，一下子让车辆的车机硬件性能，达到了行业的领先水平。除了让车机操作更流畅外，对驾驶辅助也有了进一步的提升。

3、配置丰富，由于领克的车子配置普遍比较高，即使领克01的低配车型，也有着数量不少的各种配置，全系标配了L2级的驾驶辅助功能、360度全景影像以及其它主动/被动安全配置。

3、舒适性相当出色，前排座椅采用的是运动座椅，包裹性很好，皮革的质感也不错；后排座椅有一定的倾斜角度，坐垫比较厚且质地软熟，前后排坐起来都挺舒服。美中不足就是后排的中间地台凸起一块，影响中间乘客乘坐。

4、隔音挺好，领克01的4个车门在关门的时候都能够感受到厚重感，很有欧洲车的感觉，车门隔音材料也可以，整体的隔音不错。

1、储物空间不是很理想，扶手箱空间小，车门位置的储物格表现也一般，只能放下一个传统的矿泉水。

2、车机特别难用，卡顿是经常发生的，并且支持的功能有限，发热也很严重。

3、市区路段比较费油，如果单纯的在城市中驾驶，百公里油耗基本在10升以上。

4、在低速行驶的时候，有类似双离合变速箱的顿挫感，好在是AT变速箱，可靠性有所保证。

领克01搭载的高功率2.0T+8AT动力总成，在同价位车型里傲视群雄，但动力系统匹配的平顺度较为一般，如果匹配的更好，那么驾驶质感会有更大的提升。这台车初始加速迅猛，即使后段再提速，也相当有力道，在城市道路或者高速公路，它超过一般的家用车非常轻松；它的油门调校本身就比较线性，变速箱的挡位绵密，但换挡却积极。不过这台车在低转速扭矩表现一般，要到2000转之后才会发力。底盘方面，领克01采用CMA架构平台打造，基本就是标准的欧洲车调校，底盘比较扎实，即便快速通过坑洼路段，车身也能够有不错的动态表现。

WLTC综合油耗百公里7.74升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.8升左右。(优惠)目前北京地区现金优惠1.6万元。