9月15日，江淮QX PHEV正式上市，新车定位紧凑型SUV，拥有120公里纯电续航、1300公里综合续航。目前拥有这个能力的插混SUV价格基本都要15万元左右起售，但江淮QX PHE的售价却为12.99-14.99万元。这款车一下将长续航插混SUV的门槛一下子拉进了13万元价格区间。而这是江淮的首款插混SUV，那么这款江淮QX PHEV到底实力如何呢？

车型售价120km?劲能版12.99万元120km?劲驰版13.99万元120km?劲享版14.99万元

内外设计继续走“寻常路”

现在的中国品牌SUV，只要跟电沾边，造型设计就喜欢不走寻常路，总体都会比较前卫。江淮QX PHEV则走了寻常路，相比而言基本沿袭了此前燃油版车型的设计轮廓，当然也在细节上进行了设计区分，比如内在车灯造型更加有科技感了。

车身尺寸方面，江淮QX PHEV长宽高分别为4605/1890/1700毫米，轴距为2720毫米，总体车身尺寸在同级车型处于中游水平。

内饰设计则是中国品牌的“常规操作”，最吸引眼球的是12.3英寸的双联大屏，因为同处合肥，所以内设科大讯飞新一代AI语音技术与算法引擎，官方称语音反馈接近真人沟通体验。?

江淮的插混技术实力如何？

既然是插混SUV，那么整套动力系统的表现自然至关重要。江淮QX PHEV搭载1.5升插电混动系统，1.5升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米；电动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛·米。电池方面，该车匹配容量为21.68千瓦时的三元锂电池组，理论续航里程为120km。充电方面表现也不错，该车支持慢充和快快充，同时还支持对外放电功能，最大对外放电功率为2.2千瓦。

最终这套系统能让江淮QX PHEV实现7.3秒零百加速成绩，这个加速成绩表现也相当不错。在满电满油状态下，最大综合续航1300公里。新车百公里综合油耗1.33L，馈电油耗5.37L，总体的各项数据表现都基本看齐主流插混车型。另外官方称新车采用全新动力标定策略，在车速达到63km/h时，就可提前进入并联并驱，动力表现自然更强劲，这个策略跟目前其他混动车型有一定差异。

配置也走寻常路

为什么江淮QX PHEV能把价格做到12.99万元呢？主要的原因还是这辆车的总体配置也走了“寻常路”。江淮QX PHEV共推出三款车车型，分别为120公里劲能、120公里劲驰和120公里劲享三个款型。低配车型的配置基本这个价位燃油SUV的常规思路，而中配120公里劲驰相比入门120公里劲能增加倒车影像、全景天窗、LED大灯、车顶行李架等。顶配120公里劲享全系专属配置包括360度全景影像、前脸贯穿式灯带、、电动尾门、侧气帘，全速自适应巡航等配置。

我们发现现在这种类型SUV比较流行的手机无线充电功能、自动泊车功能、和自动辅助驾驶系统等配置都没有在这辆车上出现，包括外形设计上比较流行的隐藏式门把手等配置也没有出现。这个时候我们再看江淮QX PHEV内外造型设计就能发现这辆车的设计思路，这就是一辆更加注重插混SUV带来的动力和经济表现的SUV，其他的总体追求依然是传统中国品牌燃油SUV的思维。

江淮QX PHEV还是符合江淮的一贯造车思维的。江淮QX PHEV就是用插电式混动武装的实用派SUV，拥有更好的动力和油耗表现，但一些特别花哨前卫的配置并不是这辆车的核心追求，因为有所舍弃最终就能实现更好的价格表现。这辆车比较适合那批想要插电混动带来的更好动力和油耗表现，但又不喜欢那些相对前卫的科技配置的实用派SUV买家。