在10月16日极氪官方推出了极氪X优惠，而推出优惠的原因也非常简单，便是极氪X的销量不及预期，从七八月份的四千辆规模下降到了1725辆，所以极氪给出了极氪X 1.6万元的免费选配，还给到出了免费内外饰选装，还有三年的免息和五年低息的购车方案，基本上便是极氪X老车主被背刺了2万元。

极氪X在今年的4月12日刚上市，上市时间距今也就不过六个月，作为一款18.98万元入门的时尚紧凑型纯电SUV，在上市几个月后销量基本在3千到4千台之间，成绩还算不错。而极氪X这番操作下来，虽说价格没有变化，但性价比确高出了不少。

而极氪这样子的操作其实在极氪001上早已屡见不鲜了，在今年下半年开场后，国内高端新能源车市的价格战便一直没有停止过，甚至愈战愈勇，小鹏、蔚来等车企推出的新车在价格上与老款相比都有着一定幅度的下降。极氪001也不例外，在8月中旬就“背刺”了老车主，推出优惠政策，三款车型的优惠幅度均在3~3.7万元，本来以为极氪001优惠幅度已经够大了，但是极氪并没有及时停止，在10月直接宣布大降价！

而此次降价的幅度更是空前的之大，可以说是直接拉满了，综合优惠直接来到8万元，极氪001购车可以直接享受3.7万元的现金优惠，而且购车用户还可以享受两年0息、终身免费充电、免费赠送7千瓦家用充电桩、增购和置换补贴等一系列的优惠。

最后是极氪X，跟极氪009一样，极氪X也没有直接推出现金优惠，购车可享包括选装基金、二年0息、免费升级配置和增购以及置换补贴，最高可享5.1万元。极氪009没有现金优惠，但是可以享受1万元的增购补贴和6000元的置换补贴，相当于优惠了1.6万元。

在新能源最卷的今年，国内新能源车企也逐渐成熟，涌现出了一批新的高端品牌，让本就竞争激烈的高端赛道更是腥风血雨，极氪凭借着这样的新模式脱颖而出并且不断出圈，这样的营销模式屡试不爽，说明还是蛮有用的。

且继极氪001后又诞生了极氪009、极氪X，他们都是在各个细分领域的佼佼者，极氪001是在1-9月份30万元以上的纯电车销量冠军，极氪009是在1-9月份50万元以上的MPV销量冠军，而最新的极氪X同样引领着细分赛道，在第三季度拿到了不错的成绩，成为20万元以上紧凑市场中唯一的中品牌，受到许多年轻受众群体的喜爱。国产车企接下来该如何接招呢？

最后，你怎么看待极氪汽车这种营销方式呢？