在10万级的这个A轿车市场，历来都是各大品牌必争之地，自从有厂家开启油电同价模式以来，越来越多优秀的产品可以供消费者选择了，比如比亚迪秦PLUS、吉利银河L6等产品，无不拥有极高的关注度，市场上主打家用定位的混动产品越来越多。随着新能源技术的不断升级，加上近期电池成本有所降低，各个品牌在价格上也“卷到起飞”。12月6日，五菱汽车官宣，旗下首款家轿五菱星光正式上市，五菱星光插混版正式上市，共推出两款车型，售价区间为8.88万-10.58万元。

新车此前已经开启预售，价格区间为9.38万-10.98万元，随着官方的正式价格公布，插混版车型的价格再一次被拉低。车友纷纷表示，五菱太懂消费者了，人民需要什么车，五菱就造 什么车。五菱星光插混版是五菱旗下的首款新能源轿车，搭载了1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，根据电池大小不同，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。纯电动版车型预计2024年年初上市。

在A级轿车领域从来都不要缺一辆好看又好用的产品，五菱星光作为一位新晋选手，它到底有哪些过人之处。它又能否在A级家轿领域再一次封神。

在车身外观上，五菱星光采用的是星翼美学设计理念，前脸通过非常多复杂的设计元素来丰富视觉层次感，这在很多千篇一律的皮禳的新能源车上更加具有个性，拒绝做一张网红脸。顶部贯穿式的星环日间行车灯带总算和其他的新能源车拉开了审美十分具有辨识度，大尺寸的分体式远近光灯组设计带来更加有气势，最讨喜的翼式格栅采用无边框的造型也有着足够的科幻与未来感。

车身侧面的线条流畅动感，配备18英寸星旋轮圈，采用溜背式的造型设计。尾部方面，贯穿式的星环尾灯带有一定的未来感，其下方还采用大面积的黑色包围，整体风格也是十分运动，这些设计以往只有在合资车企的B级豪华车才能看得见。

车身尺寸方面分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，为车友们提供了不错的得房率，9万出头的预售价格相较那些紧凑型选手来说，还是挺具竞争力的。

动力方面，本次上市的插电混动版配备1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力。1.5L发动机应用创新进气系统、阿特金森循环、低压冷却EGR、DLC类金刚石涂层、分体式冷却和高效电子水泵等新技术，最高热效率达到43.2%。变速箱方面，该车搭载电磁式单挡DHT，配备电磁离合器，相比传统液压离合器减重5%，能量损失更小。为进一步降低能耗， 0.228Cd 超低风阻设计，通过与多轮风洞优化、造型特征优化采用17 项风阻优化方案实现Cd 值减少25.1%，续航增加56公里。

再加上五菱星光在整车能量流优化管理，实现超低能耗表现和超平稳驾驶体验，CLTC 工况下纯电续航有70km、150km两个版本。五菱星光百公里用车成本仅需33.5 元，平均每公里0.33 元，亏电情况下，100元能跑约300 公里。

值得一提的是，虽然是一个插混车型，五菱星光同样在安全上下足了工夫，从神炼电池、车身结构设计、主被动安全配置等全方位进行保障，赋予用户超A 级安全保障。

在电池包安全采用独创了MUST 结构多功能一体化设计，在相同结构材料用量下，强度提升60%以上，使用最高级别阻燃、耐温的材料，密封整个电池包，不怕高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击。在中汽中心实测中，电芯经过挤压变形40%、针刺三分之一深度后正常充放电、钢针垂直刺穿电芯无起火或爆炸现象，高温短路等测试，电芯均无起火或爆炸。

得益于五菱星光的底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，调校上自然更倾向于家用车的舒适。在行驶过程中，底盘也表现出了不错的韧性。加上整车的低重心设计，在高速行驶过程中车身稳稳地一点也不飘，开起来让人足够安心。

五菱星光8.88万-10.58万元价格不难看出，对标在新能源轿车领域中深耕细作多年，秦PLUS、吉利银河L6、长安启源A05等都是实力强劲的对手。五菱星光作为后起之秀，却能给到用户更大的一个车身尺寸，主打的也是经济实用，五菱汽车一直以实惠亲民的价格及不错的性价比著称，就这个价格还谈冰箱沙发大彩电就没啥意思了。