新春出行不焦虑，舒适驾乘体验感焕新

相比于日常通勤朝九晚五的短途，春节每天的出行路线会更长。面对居高不下的油价，爱车具备高性能、长续航、低能耗才是首选。AITO问界新M7在HUAWEI DriveOne增程电驱平台的赋能下，可实现问界新M7四驱版车型4.8s的百公里加速能力，后驱版在CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗仅为5.6L。而理想L7全系均为四驱车型，零百加速时间需要5.3秒，最低荷电状态油耗为7.6L/km，CLTC纯电续航210km。两车相比，问界新M7不管是动力还是燃油经济性均优于理想L7，且还提供能耗更低的单电机后驱版供消费者选择。

不仅如此，AITO问界新M7更是在速度与舒适之间轻松拿捏，全面刷新了用户驾乘体验。从数据上看，AITO问界新M7 HUAWEI DATS 2.0系统，使乘员横向冲击感下降14%，车辆转向灵敏度提升36%；前后悬双FSD可变阻尼减震器，沥青路面舒适性提升了38%，过减速带舒适性提升35%，从此在七大姑八大姨亲戚们的朋友圈，你的爱车就是“没有颠簸感、乘坐特别舒服”的口碑新标准。

灵活多元更有新意，智驾标准从这一刻焕新

无论长途短途，春节出行让驾驶告别无聊，让人更有“惊喜感”的爱车才是首选。智能化方面，理想L7配置了15.7英寸中控屏以及15.7英寸副驾娱乐屏，使用体验很出色，但AITO问界新M7更胜一筹。其搭载鸿蒙智能座舱，鸿蒙智能座舱更流畅、更好玩，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转，上车前没看完的春节综艺小品，随时随地可以车上自动“续杯”；后排HUAWEI MagLink拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，实现多设备联动，智能座舱秒变独享的空间，不论i人还是e人，都能找到自己舒适的春节出行“躺平”角度。

值得一提的是，在依赖网络交互的今天，小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验，在信号较差的地段也能缓解燃眉之急。

想要在春节出行安全、省心的行车，智能辅助驾驶必不可少。理想L7部分车型搭载有AD高阶智能驾驶辅助，可以达到L2级水准，高速领航很好用。但AITO问界新M7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，随着持续OTA，能力再进阶。不依赖高精地图，不仅全国的高速、高架、快速路都能用，还升级了全国都能开的城市NCA，现在大小城市乃至乡镇的城区道路统统都能激活，支持城市所有道路、国道、县道、乡道、县乡等公开道路,可用路段高达99%。可以说问界新M7的智驾水平做到了“真智驾，不挑路”、“全国都能开全国都好开”！

此外，问界新M7OTA还升级了前向、侧向主动安全、车道巡航辅助增强、智能匹配车流速度行驶、ADS 3D视图、代客泊车辅助(AVP)、智能泊车辅助(APA)，并新增智驾状态岛、通行能力增强功能、华为智驾APP等功能，让用户在春节期间出行更加智慧、安全、轻松和高效，比理想L7更胜不止一筹。

正月初六吹响开工号，加速度力保品质交付

为尽快将新车交到用户手中，在正月初六，赛力斯汽车早早吹响了开工号角。赛力斯汽车智慧工厂已复工复产，赶订单、抓生产，奋力冲刺新春“开门红”。 据悉，该工厂依据国际领先标准及工业互联网要求建设，拥有冲压、焊装、涂装、总装等车间，采用先进的制造运营管理系统及制造工艺流程，以实时在线的响应方式，快速精准地进行规模化定制生产实现了整车关键工序100%自动化。全面确保每一辆新车的出场品质。

春节不打烊服务，为假期出行保驾护航

同时，为了让用户春节出行无忧，赛力斯汽车面向全体AITO问界车主和赛力斯SF5车主，推出春节不打烊服务，在全国148家用户活动中心提供正常的维保业务等服务，在全国范围内的85个景区及高速服务区提供现场补给服务；复工阶段还为用户提供免费洗车和节后车辆安全检测的服务。为用户带来全程无忧的用车保障与服务体验。