最近，一款被誉为“SUV油电同价开创者”的中型插混SUV正快速赢得车友圈的瞩目。在2024年初，这辆名为蓝电E5的车型成功登上10-20万混动SUV销量周榜前五，成为新一年备受瞩目的明星。引人瞩目的是，蓝电E5的畅享型入门款，在经历4.01万元的庞大现金立减优惠后，居然以9.98万元的价格问世，与同级燃油车相媲美，甚至更具竞争力。

“油电同价”并非噱头，它所指的正是蓝电E5畅享型的超值价格。在巨额现金优惠的推动下，这款车型以9.98万元的超值价格成为中型插混SUV中的佼佼者，不仅能够与同价位的燃油车媲美，更展现出超越寻常的性价比。这一独特的优势在销量上得到了充分的体现，为蓝电E5在车市中带来了极大的声望和支持。

在车主社区中，蓝电E5不仅话题热度飙升，更赢得了车主们的一致好评。许多车主在购车时都充分考虑了蓝电E5的实际购车成本。一位来自山东的车主分享了自己的购车心得:“开始关注蓝电E5后，发现这个价位的蓝电E5全是优点。15万以内的插混、七座车，蓝电E5是绝无仅有的存在。” 仅需9.98万元起的蓝电E5，不仅是10万内唯一的中型插混SUV，还是10万内唯一能够拥有百公里纯电续航的中型插混SUV。这使得蓝电E5在实际购车成本和产品特性方面都展现出了极强的竞争力。

最近备受关注的一款中型插混SUV，被誉为“SUV油电同价开创者”，已成为车迷圈内热议的话题。在2024年开年迎来的销量榜单中，这款名为蓝电E5的中型插混SUV脱颖而出，荣登10-20万元混动SUV销量周榜前五，引起广泛关注。尤其是畅享型入门款，经过4.01万元的超额现金立减后，售价仅为9.98万元，与同级燃油车相媲美，甚至更为经济。在车友圈子里，不仅讨论度极高，蓝电E5的车主们也对这款车纷纷给予好评。

首先，购车成本一直是车主们关注的焦点之一。一位山东车主分享了他的选车经历:“开始关注蓝电E5后，发现这个价位的蓝电E5全方位都很出色。在15万以内，寻找插混、七座车型，蓝电E5是唯一的选择。” 经过4.01万元的优惠，蓝电E5的实际售价不仅使其成为10万内唯一的中型插混SUV，还是10万内唯一可获得百公里纯电续航的中型插混SUV。

对于城市通勤用电的性能，蓝电E5也得到了车主们的高度评价。许多车主通过保持充电习惯，巧妙利用晚上低电价补能，实现了纯电通勤，每公里成本仅为几分钱。作为同级少有的NEDC纯电续航达到100km的车型，蓝电E5能够满足大部分市区通勤需求，基本上每3、4天充一次电就足够。

在馈电状态下，蓝电E5的表现同样令人满意。一位山东车主进行了专业测试，结果显示蓝电E5的馈电油耗仅为5.6L/100km。即使在冬季高速行驶，开启空调的情况下，蓝电E5的油耗依然令人满意。在短途用电、长途用油的综合用车方式下，蓝电E5的每公里综合能耗成本还不到2毛钱，相比同级别的燃油车，每年能省下1万元。

此外，车主们对蓝电E5搭载的来自比亚迪旗下的弗迪动力系统赞不绝口。该系统由1.5L专用发动机和DHT300电动机组成，不仅在能耗和油耗方面表现优异，而且在动力性能上也令人满意。电动机的充分参与使得蓝电E5能够提供强劲的动力表现，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电机最大功率130kW，最大扭矩300N·m。

最后，蓝电E5在空间方面也展现出领先优势。车身长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，且提供5/7座两个版本，相比竞争对手更具实用性。作为插电式混动车型，蓝电E5还具备外放电功能，为户外露营提供便利。此外，倒下二、三排座椅后，后备箱容积可扩充到1432L，为用户提供更灵活的使用场景。

综合来看，蓝电E5以其出色的性价比、低成本用车和卓越的综合表现，成为消费者理性选择的焦点之一。

蓝电E5不仅获得了车主们的实际用车反馈，还引入了一系列特殊功能，如V2L对外放电等。这些功能使车辆更好地适应SUV多样化的路况驾驶和多场景用车需求，充分展现了蓝电E5在细节设计和用户体验方面的用心。共享赛力斯质量管理体系的全面支持进一步提升了产品品质，使蓝电E5在众多新能源SUV中独具竞争力，持续受到市场和用户的高度认可。