2月27日，腾势汽车官方发布了2024款腾势N7官图。比亚迪似乎听取了广大车友的意见，摒弃了此前“胡须”设计，新车的前脸造型更加简洁、大气。

同日，比亚迪腾势总经理赵长江发微博称，如果这次的N7都觉得好看，他就给大家去表演跳长江！

此外，赵长江还发起了“24款腾势N7外观型不型”的投票。从投票情况来看，“我看型，跳吧”已遥遥领先，看来网友都想看赵长江如何表演“跳长江”。

还有网友说，跳啊，你倒是跳啊！跳得好，或许能加入中国跳水梦之队呢！

也有网友调侃:“别跳了，上一个说要跳楼的，至今还没有跳呢”“好不好看不重要，就是要看看咋跳长江的”。

“车轱辘话”了解到，新款腾势N7前段时间已经在工信部新车申报目录现身。

这款新车在设计理念、外观造型、内饰配置以及动力性能等方面都有诸多亮点，的确会让消费者眼前一亮。

与现款车型最大的区别在于前脸造型，现款标志性的“小胡子”车灯被取消，采用了目前流行的“风刃”造型，前脸更为运动、精致。

从侧面来看，新车依旧采用了较为简单的设计理念，隐藏式门把手并未缺席，全新样式的封闭式轮毂也再次提升了车辆的科技感。

据透露，新款腾势N7除了颜值提升外，在配置上也会有提升，所搭载的云辇-A智能空气车身控制系统将由单腔升级为双腔空簧悬架，舒适性将会进一步提升。

在智能化方面，比亚迪此前发布的近距离代客泊车功能有可能在新款腾势N7上首次实现量产。

新车的车身轮廓没有变化，还是跨界风格，车身尺寸为4860*1935*1602毫米，轴距2940毫米，与现款完全一致。

动力方面，新车预计将延续现款车型的配置，提供后置单电机与前后双电机两种动力供选择，续航里程分别为630公里与702公里。

作为比亚迪旗下的高端新能源子品牌，腾势在2023年内累计销量达12.78万辆，这其中，腾势D9是绝对的主力，腾势N7与腾势N8这哥俩的销量则持续走低。

2024年1月份，腾势N7迎来了销量暴跌，仅卖出320台，环比暴跌三分之二。N7去年12月还能卖掉1000余台，去年月均销量还有1200多台。

跌得如此惨烈，比亚迪该认真反思一下各种原因了，可不能让“要推出新车型”把全部的锅都背下来。

再说几句

从最初的“月均1万辆”目标，到现在不到1000辆的销量，表现不佳的N7按下了腾势品牌的暂停键。

腾势内部认为N7销量不佳很大的原因是定价失准。一位腾势内部人士说，他们正在考虑在N7的改款中更新配置，以降低车辆的售价。

此次发布的2024款腾势N7，有望于3月份正式上市，根据比亚迪“加量不加价”的打法来看，新款腾势N7一定会有很多配置上、乃至价格上的大惊喜。但是，惊喜能否转化为销量，需要打个大大的问号。