新款阿维塔12上市,起售价降3.5万,新增的入门版少了些啥?
在价格战的持续深入之下,国内一些高端新能源品牌也被迫加入其中,有的选择跟进降价,也还有的选择推出新款车型,而阿维塔明显属于后者,日前它就带来了2024款阿维塔12,新车共推出4款车型,售价区间为26.58-37.88万元,相比老款车型,2024款阿维塔12起售价降了3.5万元,主要原因是新推出了一款700 三激光后驱智享版,同时配置方面也有不少升级,那么问题来了,这次新增车型和高配有到底少了些啥?
先来看看2024款阿维塔12,作为小改款车型,新车整体设计和之前没有变化,无中网前脸
看上去依旧颇具未来感,家族式的设计语言有着非常高的辨识度,此外,新款阿维塔12的车头配备三激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器,硬件方面几乎拉满。
2024款阿维塔12有着流畅、运动的车身线条,溜背式设计是年轻人喜欢的,这也使得车辆没有了中大型车的臃肿,反而看上去更灵动。其它方面,我们还可以看到大尺寸轮圈以及宽大的翼子板,肌肉感十足。另外,新车依旧配备了电子外后视镜,而非普通的光学后视镜,科技感得到了进一步提升。
2024款阿维塔12长宽高分别为5020/1999/1460mm,轴距为3020mm,车身较为庞大,但看上去挺运动,车尾部分新车同样采用了个性设计,车窗线条在尾部汇合,形成锐利的V形后窗,尾灯造型也很特别,值得注意的是新车尾部还有一个主动升降扰流板,能够进一步梳理车尾乱流,降低风阻或增加下压力。
内饰来看,新款阿维塔12以豪华、简约和科技为主打,消除了大量实体按键,用上了35.4英寸4K全景宽屏设计,两侧为流媒体后视镜的显示屏,中控台继续配备一块15.6英寸中控屏,搭载了HarmonyOS华为鸿蒙车机。配置方面,包括新款车型的前排座椅升级为零重力座椅,车机系统卡片迎来优化,一些功能将于今年上半年通过OTA升级推送给用户。
动力方面,新款阿维塔12四驱车型搭载的是华为DriveONE双电机系统,总功率425kW,CLTC续航里程650km,动力十分强劲,零百加速3.9秒;后驱版车型电机总功率230kW,CLTC续航里程700km,零百加速6.7秒,同样足够满足日常。此外新车还配备了空气悬架等高端配置。
值得注意的是,新款阿维塔12这次起售价比老款便宜了3.5万元,原因是新增了一款后驱版车型,那么相比高一个版本的车型,这款全新入门版配置上到底少了些啥呢?首先是动力和智驾方面没有变化,续航也同样是700km,主要减配的是电吸门和二排座椅加热,同时前排座椅功能也由之前的真皮+通风+按摩+头枕音响,变为了仿皮+座椅加热,此外扬声器数量上也由27个减少到了14个。
毫无疑问,新款阿维塔12新增的入门版整体配置还是不错的,即便少了以上配置,但对于日常用车几乎没有太多影响,同时少的3.5万也确实是实实在在的,因此不排除未来这个版本会成为销售主力,当然对于追求更高配置的朋友来说,新款阿维塔12其它版本也给到了相应的升级,重点是其它版本是有5000元抵扣27000元购车款活动的,换句话说,这次新款阿维塔12全系的增配、降价工作是做到位了,接下来就要看市场表现了。
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