近日，多家新能源车企公布4月交付数据或销量数据。

其中，新能源汽车龙头比亚迪继续保持领跑优势。5月5日晚间比亚迪公告显示，公司4月销售新能源汽车31.32万辆，同比增长49%； 1~4月累计销量93.95万辆，同比增长23%。

刚刚实现交付的小米汽车在5月1日公布了最新的交付情况和锁单量情况。据悉，从4月3日首次交付起，小米汽车4月已完成交付7058辆。截至4月30日24时，小米SU7锁单量达8.81万辆。

5月5日晚间，比亚迪公告，4月公司新能源汽车销量为约31.32万辆，同比增长49%；1~4月累计销量93.95万辆，同比增长23.24%。海外销量方面，4月比亚迪在海外销售新能源乘用车合计4.10万辆。

在新能源车的销量结构上，插电式混合动力车型继续保持了大幅上涨趋势。公告显示，比亚迪4月销售新能源纯电车13.45万辆，同比增长28.84%；1~4月，比亚迪累计销售新能源纯电汽车43.46万辆，同比增长17.77%。

相比之下，插电式混动车型的销量表现更为突出。4月比亚迪销售插混车型17.75万辆，同比增长68.96%；1~4月，比亚迪插混车型销售50.19万辆，同比增长29.22%。

浙商证券研究报告指出，在新能源汽车渗透率已经较高的当下，新能源汽车继续扩张需要下沉市场目标客群的支撑，从使用场景及用户接受度进行考量，插电混动车型预计会获得更多下沉市场客户的青睐，插电混动车型在新能源车中占比有望进一步提升。

4月，多家新能源车企延续了一季度的交付趋势。这当中，华为鸿蒙智行的交付表现格外抢眼，4月全系交付新车2.96万辆，蝉联中国新势力品牌月销量冠军。其中，问界M9交付新车1.34万辆，累计大定超7万辆。智界S7累计交付新车4546辆。

鸿蒙智行之外，理想汽车的交付排名紧随其后，4月交付2.58万辆，同比增长0.4%。截至4月底，理想汽车累计交付73.95万辆。

值得一提的是，极氪汽车4月交付1.61万辆，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高。

近期，极氪向美国证券交易委员会提交了更新后的红鲱鱼版招股书，计划以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。招股书显示，极氪将发行1750万股ADS，每份ADS对应10股普通股，发行价格区间为每股ADS18美元至21美元。

此外，蔚来、零跑汽车的4月交付表现也比较突出，当月交付量均超过1.5万辆。其中蔚来4月交付新车1.56万辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%。截至目前，蔚来已累计交付新车49.53万辆。

小鹏汽车、岚图汽车、阿维塔4月交付均实现了一定幅度的增长，分别交付9393辆、4003辆、5247辆，同比增长分别为33%、20%、226%。

刚刚实现交付的“新新势力”小米汽车，也公布了最新交付数据。从4月3日首次交付起，4月小米SU7已完成交付7058辆。小米汽车方面表示，目前公司正全力扩充产能，加速交付，保证今年交付10万辆目标达成。

有人欢喜，有人忧。“新新势力”高歌猛进保交付的同时，原本的新势力也开始面临挑战和交付座次排名的更迭。哪吒汽车4月公布的数据显示，公司4月交付9017辆，同比下滑18.62%。

“五一”小长假期间，比亚迪放出大招，针对旗下王朝系列各车型推出优惠购车政策，单车置换补贴至高1.8万元。

据悉，此次置换补贴政策主要针对旧车换购比亚迪王朝系列新车的消费者。只要消费者将符合条件的旧车置换为比亚迪王朝系列新车，即可享受这一政策带来的实惠。此外，比亚迪王朝还同步推出相应的金融政策。

该补贴推出的背景与七部委联合发布的最新政策息息相关。

4月26日，商务部、财政部等七部委联合出台了《汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废燃油或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的用户，一次性给予1万元置换补贴。

该政策发布后，多家车企积极响应，结合“以旧换新”政策推出了大力度优惠。其中，新能源车企在此轮“以旧换新”政策大潮中再度冲在前端，比亚迪、小鹏汽车、蔚来、深蓝汽车等均推出了相应的补贴政策，积极响应有关部门号召。此外，长安汽车、广汽集团、东风日产、一汽丰田、一汽大众等也发布了对应的优惠政策。