混动四驱是趋势,二代大狗Hi4售17.98万
混动四驱越野车型正逐渐成为主流,它们的到来很好的解决了传统四驱越野车,高能耗低舒适性的缺点,只是相对越野极限第一点,但对于大多数消费者来说已经是完全足够。而作为国内轻越野的代表车型,哈弗二代大狗也推出了Hi4版车型,售价为17.98万元。
新车最大的变化就是换上了全新的动力系统,搭载Hi4插电混动四驱系统,这是一套由1.5T发动机+Hi4前驱动模块总成+Hi4后驱动模块总成组成的串并联混动四驱系统,综合功率为378马力,综合扭矩为750牛·米,并且系统会根据实时路况,智能调用前后轴双电机和发动机,实现纯电两驱、四驱、串联、并联等9种驱动模式,官方给出的WLTC综合油耗仅1.83L/100km。
此外,二代大狗Hi4还提供包括经济、运动、泥地、沙地等7种驾驶模式,在越野路况下,可通过调节前后扭矩输出,充分利用有附着力的车轮,提升通过能力。湿滑路面,iTVC智能扭矩矢量控制能够有效抑制打滑。
其实对于长城这套Hi4大家应该很熟悉了,有着不错的市区能耗表现,并且越野能力也还不错,绝对可以应付大多数自驾玩家的路况,可以说和狗系列的产品定位非常契合。
外观方面,哈弗二代大狗Hi4也基本延续了现款DHT-PHEV的造型设计,中网内部有点阵式的装饰,并且是蓝色的哈弗品牌LOGO,搭配上两侧圆形的头灯,看上去很有越野复古的味道。
车身尺寸方面,二代大狗Hi4的长宽高分别为4705*1908*1780mm,轴距为2810mm,空载离地间隙200mm,接近角24°,离去角30°,通过角19°,比普通的城市SUV略好一些。
内饰设计也没有变化,对称式的中控布局和超大尺寸悬浮式中控屏,是当下比较主流的设计风格。并且中控屏下方还保留了部分常用的物理按键,提升了操控的便利性。智能配置方面,新车搭载L2+级智能驾驶辅助系统,通过高速NOH智慧导航辅助驾驶系统与车载导航深度融合。
总结:
在混动紧凑型SUV市场,目前四驱车型的选择确实不算多,哈弗二代大狗Hi4也算是利用了机构上的一个优势,在不增加电机的情况下实现了四驱,所以价格也和大多数电混两驱车型接近,而17.98万元的售价确实也不算便宜,那么它能取得怎样的市场表现,让我们一同期待。
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