实车上市之前期待值特别高，看了实车之后，浅谈一些感想。

话不多说，先从外观说起，给我的感觉就是少了点灵魂。

M9实车现场看会发现相当漂亮，但是依然没有视频中那样惊艳。车尾勉强70分，不算丑但也不好看，前脸怎么看都奇怪，实车看起来凑合，60分吧。整体外观能看出是有一点设计元素在里面的，拼色这个东西就借鉴了同行的，没必要吐槽，好看才是最重要。

来到内饰部分，用料很豪华，但是整体去看豪华的气质上不来，还是差了点功夫。

当你去看了去试了自己心里多少就有数了，这个车，只是看起来豪华啊，但实车看着就是各类豪华元素的堆砌，显不出豪华的质感，这种感觉就很怪异，而且整个车风格看着也感觉怪怪的，大家自行去体验吧。

进驾驶位，各种掉价的东西铺天盖地袭来，方向盘做得跟10万的车差不多，特别是那两个旋钮，质感十分差，上面的触感按钮很垃圾，方向盘的大小和款式就是10万级别的。

内饰整体豪华感被各种类似着急交卷一样的分割感破坏了，一切都想拥有、一切都想超过竞品、急切得想要在数据上或者堆料上超越竞品，并没有延续(或升华)M7已取得的各种中庸大气之美，要知道这是30~50岁华为问界中坚潜客的典型取向。

内饰中规中矩吧，越看的久越有一种拼凑怪的感觉，失去了整体高级的氛围，感觉问界还是需要走出自己的风格来吧。

乘坐空间没的说，比GL8还大。

座椅舒适度中档次水准，第三排乘坐空间倒是蛮好，座椅按摩乏善可陈，毕竟空间摆在这里，作为六座产品还是可以的。

整体空间没得说的，比GL8还大，座椅右边都有腿托，主驾，二排左边，三排都没有，感觉这个需要都配上才舒服。尾箱确实很小的，放不了多少东西。

最出彩的还得是智驾系统。

车机系统是不错的，这个遥遥领先，没毛病。智驾及科技属性毋庸置疑，遥遥领先。

试驾了M7的智驾，M9没有智驾车试，非常nice，超车，变道，转弯都很丝滑，就是掉头过来并道有点太快，还有中途接管了两次因为车流太大，跟车速度不智能，需要调整速度，如果能自动调整就更好。底盘是这部车最加分的，很好开，操控也很好，很喜欢。

我认为最重要的是三电+智驾+生态，能让我觉得在这三个路径有竞争优势的，目前可能也就华为了，也许还有小米。这就是我看到华为造车有未来的原因。

如果我想选择一台新势力车型，那我认为华为的口碑在大多数国人口中还是过硬的，尽管它有爱G营销，也有爱G溢价。但至少抛开bba，在周围人群中，能得到所谓身份的认可，这是华为的车，卖50多万。bba最大的作用也不就如此么？

但是，车无完车，问界说到底也是一个新生品牌，你非要跟那些做车做了百年的企业比内饰比做工比质量，你怎么不比比它的智能驾驶？不比比它满车的智能科技？所以，多一些包容，我相信问界的车子或者说国产的车子，将来还是大有可为的！