预算20万左右，丰田RAV4荣放是很多消费者会考虑到的车型。虽然这款车的动力比较一般，但较低的油耗符合大多数家庭消费者用车的需求。上个月3月份，荣放销量12619辆，同级别的本田CR-V销量11568辆，可见荣放这款车在市场中有着较高的热度。现款荣放售价区间17.68万-26.38万元，据笔者实地探访了解，目前荣放在蚌埠地区最高优惠是有4.3万左右。店里摆放的这辆展车是2023款 2.0L CVT两驱风尚版，指导价19.68万，优惠完裸车价15.38万，落地价格大约在17.3万左右。那么荣放这辆车值不值得买？对比同级别同价位竞品有哪些优缺点？这期笔者来和大家聊一聊。

外观方面，现款荣放的外观给人一种较为硬派的感觉，进气格栅部分采用上下分层设计，中网外观采用熏黑处置，为其前脸增添了些许运动的气息。大灯的功能是比较多的，全系标配LED大灯，自动大灯、自适应远近光、前雾灯功能都是标配，不过转向灯用的是卤素灯泡，高配车型是LED灯，视觉效果上多少有点差别。

尺寸方面，这辆荣放长宽高分别为4600x18551680mm，轴距为2690mm，是标准的紧凑型SUV身段。车身侧面的线条比较丰富，看着也挺硬朗。相比入门版车型，这辆荣放的金属轮毂表面采用熏黑处置，轮胎规格是225/60 R18，放在这样的体型还算协调。尾灯挺有辨识度的，横置的“L”型，灯带尺寸是比较宽的，从侧面角度有一定的立体感。下方采用双边两出排气管设计，运动的氛围给到了。

坐进到车里，荣放的内饰是比较简单的，该软的部位基本都被软质材料包裹，但是和同价位的国产品牌车型对比，比如吉利的星越L，我只能说荣放的内饰用料符合这个价位合资车应有的表现。方向盘材质是塑料的，如果能用真皮手感会更好一些，毕竟这辆车的指导价快到20万了。仪表盘内的液晶屏尺寸是7英寸，两边是传统的机械指针，中高配车型用的是全液晶仪表。中控大屏全系都是10.25英寸，除了入门版车型，其他配置车型都是有车联网、OTA远程升级功能的，华为Hicar、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能都是标配，日常使用没有问题。

功能配置方面，个人不太建议选择入门版车型，理由是倒车雷达、倒车影像功能都没有。这辆2023款 2.0L CVT两驱风尚版是次低配版本，比入门版车型贵2万元，但配置上更为丰富。标配360°全景影像、电动天窗、主副座椅电动调节、前排无钥匙进入、无钥匙远程启动、手机无线充电、主副座椅电动调节、后排电动插孔等功能，应对日常使用没有问题。

空间方面，荣放的后排空间还算宽敞，这里大家可以参考小编的乘坐感受，身高177cm，体重76kg，坐后排腿部空间差不多是两拳，头部空间超过一拳。后排座椅靠背角度是可以调节的，但相比本田CR-V，荣放后排座椅靠背角度调节范围有限，同时不支持前后距离调节。就空间来讲，荣放的空间能满足家用，但灵活性相比本田CR-V略有差距。

动力方面，荣放燃油车车型提供2.0L和2.5L油电混合。以这辆2.0L车型为例，发动机最大功率126kW，最大扭矩206N·m，匹配CVT无极变速箱。对比同级别同价位车型多使用1.5、2.0T发动机，荣放的动力响应速度是比较偏慢的，优势是动力输出平顺，城市公路油耗较低，能加92汽油。如果既想要动力，也想要低油耗，2.5L油电混合版本值得考虑。

底盘方面，荣放用的是前麦弗逊/后双叉臂式独立悬架组合，整体调校偏家用舒适类型，符合车型定位。自从荣放采用TNGA架构，底盘扎实感是有明显提升的，车辆转弯时，悬架也能提供较好的支撑力。值得一提的是，L2级驾驶辅助功能在荣放上是全系标配，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持等功能，跑长途时能缓解驾驶员的疲劳。

最后总结:

荣放这辆车值不值得买？适合哪些用户群体？如果比较看重品牌，就是想要合资的身份，对配置要求不高，那么荣放是值得购买的，这辆车的市场保有量是比较高的。另外，荣放不适合对动力水平要求高的用户选择，但是它的燃油经济性表现较好，能降低一定的用车成本。目前终端优惠力度较大，感兴趣的朋友不妨到店实际了解一下。