4月8日，被称为“上汽十年来深耕技术的集大成之作”的智己L6正式发布并开启预售，其预售价格区间23万-33万元。

智己汽车这次寄予厚望的智己L6，有诸多技术突破:

1、智己L6超130kWh「超快充固态电池」，这个“超级电池”，是行业内首个具备超快充能力的量产级固态电池。官方数据显示，第一代光年固态电池电量达磷酸铁锂的160％以上，超1000公里续航；峰值充电功率400kW，12分钟续航增加400km。

2、上汽念念不忘的“灵魂”，在智己L6上体现就是灵蜥数字底盘。智己汽车联席CEO刘涛介绍称，灵蜥数字底盘是全数字智能管理中枢，是汽车的“超级小脑”。在这个灵魂的指挥下，智己L6各项驾驶表现都异常优秀，比如智己L6成为国内首个能“蟹行”的轿车，轻松应对泊车的最高频痛点“侧方停车”等等。

只是让人费解的是:智己汽车发布的新一代智己L6，对标的不是电动车领军企业特斯拉，也不是目前国内新能源车一哥比亚迪，更不是华为加持赛力斯问界，反而是对标于刚刚在3月28号上市的小米SU7。更令人啼笑皆非的是，对标小米，却把人家小米的参数还弄错了，搞得小米发声要求道歉，连智己CEO刘涛出来道歉小米都不买账，最后还得智己官方出来发正式声明道歉。智己新车L6发布会，对标小米打了自己的脸，还顺便给小米SU7打了个广告。

智己汽车犯下低级错误不在小编讨论的范围，小编对智己L6对标小米SU7这件事本身百思不得其解。看看小米雷军，对标是哪家？小米SU7外形像极了保时捷，号称“米时捷”，雷军也自称:小米su7“驾驶性对标保时捷，智能化媲美特斯拉”。小米SU7对标的两家车企都是大名鼎鼎，如雷贯耳车界大佬，雷军深谙流量之道:即使蹭流量，也要赠最顶级的流量。两相比较，高下立分，智己L6新车发布确实低小米SU7不止一个段位。

也不知道是智己L6是对自家新车没底气，还是对小米SU7太过高看，总之，在我看到智己L6把数据拉出来和小米SU7对比时，我就觉得智己L6已经输了。各位朋友，你对智己L6新车发布会怎么看？欢迎评论区留言探讨

小贴士:智己汽车成立于 2020 年 12 月 25 日，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。全球首创未来公司企业形态，致力于成为“智能时代出行变革的实现者”。