领克01作为领克品牌的第一款车型，上市至今已超过6年时间，他的出现奠定了整个领克品牌的基调，而作为第一款采用CMA架构的车型，现在提起领克01，大家都会想到底盘扎实、操控灵活、动力澎湃、安全可靠等关键词，标志性的前脸设计也成为领克最与众不同的特征之一。

而在这六年中，领克又陆续推出了各种车型，但领克01的光环却逐渐暗淡了下来，一再的下调价格也无法掩盖其销量萎靡的事实，如今每个月不足一千台的表现也着实令人唏嘘，是时候做出改变了。

4月11日，2024款领克01终于与大家见面了，外观方面依旧保持了领克家族的标志性设计。

而内饰也与老款无异，看得出来2024款只是中期改款，并没有进行大刀阔斧地改变。

动力方面也依旧是2.0t匹配8AT的组合，最大马力254Ps，峰值扭矩360N.m，并没有为我们带来惊喜。

而在车型方面，之前最低配的亚运版改为全球版，型pro版改为全球pro版，倒也表明了领克01作为全球车型的身份。

在颜色方面，有了新的趣野绿配色可供选择。

配置上，除了全系标配L2级驾驶辅助和8155芯片以外，全球pro车型还增加了抬头显示、蓝牙钥匙等功能，而劲Halo车型更是多了人脸识别、驾驶员状态检测、生命体遗留监测以及车内娱乐摄像头等配置，进一步提升产品竞争力。

价格方面，2024款领克01起售价来到了15.58万元，顶配19.68万元，在4月30号之前下定还有6000元领享金等多重优惠，领克01的准车主们可不要错过啦。

总结，此次换新的是2.0t版本的车型，其实相比之下，我还是更期待新的混动版本，2.0t版本虽然动力强劲，但需要95号细粮伺候，且经常被网友诟病油耗问题，而目前在售的EM-F车型和PHEV版本均采用了直列三缸发动机，让不少消费者望而却步。

再看目前吉利旗下的银河L7和领克08等车型，则采用了搭载1.5t四缸发动机的3档DHT系统，其动力和油耗表现都非常出色，我倒是非常期待这套全新的雷神混动搭载在领克01上面，也许到那一天，领克01的销量才会更上一层楼吧。