在不久前的2024北京车展中，荣威旗下全新插混SUV荣威D5X DMH开启预售，预售价格区间为11.98万—14.68万元，新车可以看作是第三代荣威RX5的插电混动车型，搭载DMH混动系统，CLTC工况下纯电续航里程为135公里。

荣威D5X DMH的外观基本延续了第三代荣威RX5的造型，但针对细节部位进行了一定的电动化调整。比如前脸取消了大尺寸进气格栅，改为封闭式面板，后包围取消了双边镀铬排气装饰，笔者觉得这样调整之后，反而令整车呈现出的视觉效果更加协调。

车内同样采用了和第三代荣威RX5相同的设计风格，配有双12.3英寸一体式联屏和贯穿式空调出风口。中央通道区域呈倾斜式布局，方便进行操作，下方还进行了镂空处理，可以放置一些闲置物品。不同的是，三辐式方向盘换成了双辐式，水晶电子挡杆换成了皮质包裹，并采用黑色和米色混搭的内饰配色，使其更加贴合自身新能源车型的身份。

车型推荐的话，笔者建议选择次低配豪华版，相较于入门的畅行版，增加了快充功能、对外放电功能、透明底盘、定速巡航、远程启动、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节、斑马智行车机系统、车内PM2.5过滤等配置。

而相较于次顶配旗舰版，少了19英寸轮毂、侧安全气帘、可开启全景天窗、电动后尾门、Alcantara翻毛皮座椅、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、双区空调等配置。

如果从日常家用车角度来看话，豪华版的配置已经能够满足需求，旗舰版增加的配置有些属于锦上添花，本着追求性价比的原则，因此选择豪华版就可以了。

单看预售价的话，荣威D5X DMH介于比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i之间，和吉利银河L7差不多。虽然都定位紧凑型SUV，但4700/1890/1664mm的长宽高，以及2765mm的轴距明显要比宋Pro DM-i更大。

此外，荣威D5X DMH搭载的是由1.5T发动机和驱动电机组成的插电混动系统，而宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i所搭载的均是1.5L插电混动系统，并且新车全系纯电续航里程均为135公里。

作为参考，宋Pro DM-i的纯电续航里程为71公里和110公里；宋PLUS DM-i的纯电续航里程为71公里、110公里和150公里；银河L7纯电续航里程为55公里和115公里。

因此荣威D5X DMH和同级别的插电混动SUV相比，在动力、续航里程方面要占据一定优势。此外，考虑到新车目前只是预售阶段，正式上市时候的价格说不定还会有所降低。

如果你想要花更少的钱买到一款纯电续航里程更长的插电混动SUV，荣威D5X DMH倒是值得考虑一下。