过去的2023年，中国一跃成为世界第一大汽车出口国，一举让全世界见识了中国制造的强悍实力。中国能够达成这一成就，新能源汽车行业功不可没，当下的新能源汽车行业百花齐放，你方唱罢我登场。纵观整个市场，如果问电混轿车哪家强？当首推5月17日上市的领克07 EM-P。

领克07 EM-P被称作是20万以内的世界最强电混轿车，或许曾经有人会质疑，但随着新车的上市，这种质疑瞬间被这款车强悍的产品力所击碎了。

更难能可贵的是，领克07 EM-P的价格比市面上豪华车型低上许多，却在座舱拥有Nappa真皮豪华座椅、哈曼卡顿23扬声器音响等诸多豪华车型才有的配置，领克的这波诚意，消费者们确实爱了。

当然，比起豪华配置，消费者更为青睐的还是超级增程电动方案在领克07 EM-P身上的实际应用。

超级增程电动方案给用户带来的直观体验，可以用“去哪儿都好开，全程都很省”来形容。

该方案在发动机和电驱的配合方面别出心裁，让发动机既能驱动，也能释放电能配合电驱，通过电驱、直驱、并联等三种方案为汽车提供动力，根据用户的实际驾驶情况进行分析，因时而变，让车辆在省油、高速度、高续航三方面实现一个最适宜的动态平衡。

需求点得到平衡之后，能源自然不会过多浪费，所以出行过程也就变得非常省钱。据官方测算结果显示，领克07 EM-P的油耗4.3L/100km，配合上高达126km的CLTC纯电工况续航，按照整车1492km的综合续航核算，用户每公里的出行油耗成本仅需0.35元，简直太过划算。

由此可见，用一句话形容新上市的领克07 EM-P，那就是既有市面上顶流豪华车型的豪华座舱配置，又有20万以内汽车消费群体所尤为看重的出行经济性。有了这些特点的加持，目前的领克07 EM-P在20万以内电混轿车领域自然处于一个无人能敌的状态。

可以预见的是，在这款新车的鼎力相助之下，领克品牌销量必将节节攀升，成为中国汽车行业的又一生力军品牌，为行业发展注入新的动能。