华为参与新能源汽车领域的模式一直都是以鸿蒙智行的身份，与其他车企进行合作。目前与赛力斯合作的问界系列已被大家熟知，而且已经取得了不错的成绩。

这说明越来越多的用户已经认可了华为的智行合作模式，也更加信任鸿蒙智行的智能辅助驾控性能。

这吸引了更多大车企的合作意向，但是余承东近日在中国汽车蓝皮书论坛上表示，现在有好多大的车企来找鸿蒙智行合作智选车，但是华为厚礼没有资源了，仅能承担四家车企，目前也只主要与这四家车企合作。

这四家与鸿蒙智行深度合作的为:与奇瑞合作的智界，之前因为供应链和工程搬迁的问题，导致上市延期，现在已在慢慢恢复中；与北汽新能源合作的享界，将于今年8月上旬上市；与江淮汽车合作打造的百万级别的车型，预计明年初上市。

华为将与这四家车企从产品设计、制造、质量管理、产品定义以及渠道零售营销等全方位进行深度合作。

另外，华为还将为一些车企提供智能汽车解决方案技术，像东风蓝图勇士、红旗、长安阿维塔、北汽都搭载了华为的智能座舱。

2024年1－5月，华为鸿蒙智行的销量为15万多台，已经成为新势力车企销量第一，而且其车型都是40万左右价位，其实力不容小觑。

在华为刚入场新能源汽车领域时，很多人对华为的参与模式和智能架控能力抱有怀疑态度，但是现在从华为智选车的实际应用情况来看，在智能辅助驾驶方面，华为不愧是老大哥。

如今很多大厂想与华为进行深度合作，但近期已经没有机会了，这才是“曾经对我爱搭不理，现在让你高攀不起。”?