6月初，吉利银河官宣为为响应“消费品以旧换新行动”，从6月1日至6月30日，下订银河E8即可享受1.5万元的置换补贴，不包含国家以旧换新的1万元补贴。本次银河厂家推出的置换补贴不限制品牌和车型，只要置换银河E8在售车型即可享受该政策。

此外，还有购车权益，包括6000元选装基金、8万定额24期0息或15%低首付、首任车主享受车联网五年不限量不限速、基础流量终身免费。首任车主“三电”终身质保、免费充电桩及安装服务。

今年1月5日，吉利银河E8正式上市，指导价17.58-22.88万元。新车上市的声量很大，更有狙击小米SU7、硬刚比亚迪汉之势。17.58万元的起售价也是让很多人直呼“太卷了”。然而上市之后，银河E8却销量平平，基本维持月销两三千台。

4月15日，吉利银河E8又推出了2款银河E8龙腾版，两驱龙腾版基于400V平台打造，进一步拉低售价，指导价16.58万元。800V四驱龙腾版指导价则为21.58万元。很明显，是冲着小米SU7后驱标准版去的。

不过，龙腾版的推出并不能解决问题。银河E8无法不卖是车辆本身的问题。例如家用属性上表现就很差，空间小、舒适性差，前后排都存在地台高、座椅矮、坐垫短的问题。前排座椅比较低矮，导致座椅底部和地台之间间隙很小，后排乘客的脚部空间受限等。

当然，如果价格足够实惠，缺点也是可以被接受的，目前银河E8这样的优惠力度，大家会冲吗？