3月28日，小米SU7正式上市，可通过小米汽车App开启订购，并预约试驾。那么造车3年的小米汽车，到底有多少属于自己的核心技术，小米SU7核心零部件供应商如下:

作为一款纯电动汽车，最核心的就是“三大件”，包括电池、电机和电控系统。小米SU7提供了两种规格的电池包，101kWh 的宁德时代三元锂电池和73.6kWh 的弗迪磷酸铁锂电池，后者的PACK(组装)工作由小米汽车完成，两家供应商也提供BMS电池管理系统。

小米SU7提供了单电机和双电机两种动力，其中双电机版车型最大功率为 673 马力，由汇川技术提供驱动电机及电控系统。单电机版车型最大功率 299 马力，由联合汽车电子提供驱动电机及电控系统。

而作为一款智能化汽车，智能座舱和辅助驾驶是整车的核心。在这方面，小米有自己的技术，车载智能系统、语音助手、OTA以及辅助驾驶系统均由小米汽车提供，这些也才真正属于小米汽车自己造车的技术。

智驾方面，采用英伟达的Orin-X智驾芯片+禾赛科技的激光雷达是目前比较主流的选择。而选用骁龙8295的座舱芯片同样是主流选择，骁龙8295已经开始逐步取代此前的8155芯片。像极越01、银河E8、极氪007等车型也都搭载了骁龙8295芯片。

除了三电系统以及智驾系统之外，剩下的就是比较常规的零部件，本文不再重点阐述。