2023年3月28日晚，小米SU7的售价之谜终于揭晓了答案。

作为早于小米SU7发布的同级竞品，银河E8随后公布了一张海报，其中写到“8比7大，车大，屏大，体系大，优惠更大”，看来小米和吉利之间的火药味儿真的是很浓。那么在这场7/8对决中，究竟谁能脱颖而出呢？

既然是真刀真枪的对决，那么便要做到公平，接下来我们将选取指导价格为21.59万元的2024款小米SU7 700km 后驱长续航智驾版，与指导价格为21.88万元的2024款银河E8 665km 星舰智驾版进行详细对比分析。两车经过最终优惠之后，售价相差不大，话不多说，让我们直接进入正题。

小米SU7的整车设计较为协调，其前脸部分并没有采用纯电车型上常见的全封闭式设计，而是于车牌架下方设置了通风口。两侧形如水滴的前大灯组无疑是我们所关注的焦点，其内部匹配4透镜+12像素的矩阵式自适应灯组，可根据外部光线的变化智能调节亮度，在夜间行驶时，最大照明角度可以达到160度。而且灯腔结构呈现出米字形特征，与小米品牌也有着一定的呼应。

银河E8在外观设计部分采用了品牌全新设计风格，线条过度圆润自然。其中该车前脸部分匹配光之涟漪·律动格栅，这是全球首个量产的一体式发光前脸，其中拥有158个发光窗口，可呈现迎宾欢送、音乐秀和流水等发光效果。前大灯组则采用分体式设计，支持自动头灯，自适应远近光等功能，不过相比小米SU7缺少了矩阵式灯光和转向辅助灯等功能。

车身尺寸方面，小米SU7的具体长宽高分别为4997×1963×1455mm，轴距3000mm。小米SU7拥有标准的轿跑轮廓，在设计师的精雕细琢之下，该车拥有了3倍轮轴比，2倍轮高比和1.36倍宽高比的极致车身比例。除此之外，遍布全身的8组风道+17个风口，也让该车获得了0.195Cd的超低风阻。

银河E8的具体长宽高则分别为5010×1920×1465mm轴距2925mm，车长虽比小米SU7更长，但是关键的轴距有所落后。该款车型的车身姿态也有着明显的轿跑风范，车身线条简约而流畅，而且凭借流线型设计，外置式AGS主动进气格栅，低风阻轮圈，隐藏式门把手等低风阻设计，该车也是将风阻系数降低到了0.199Cd。

银河E8的尾部设计趋于常规，尾灯组位置相对靠上，设计灵感来自于旭日上升轨迹，灯腔内匹配了390颗LED灯珠，数量上比小米SU7要更多一些，且支持不同的灯语形式。此外，该车于下包围区域匹配有夸张的扩散器设计，可进一步提升整车的运动气息。

和很多新生代产品相同，小米SU7的车内座舱也采用了极简设计，而且极简风格的内饰给人以充足的环绕感。主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘造型动感，下方还伸出了两个颇为有趣的小按键。该车匹配有7.1英寸液晶仪表，16.1寸显示屏以及投影面积为56英寸的HUD抬头数字显示，智能座舱系统内置目前规格最高的8295芯片，软件部分则搭载小米自研的澎湃OS系统，其最大的优势是具备强大的互联生态，可横跨人车家多个方面。而在智驾部分，该车搭载了Xiaomi Pilot Pro智能驾驶辅助系统，入门便给到了英伟达Drive Oria智能驾驶辅助芯片，算力高达84Tops。

银河E8内饰部分最为抢眼的当属中控台上所匹配的巨幅屏幕，其中该屏幕的尺寸高达45英寸。内部搭载高通骁龙8295芯片与银河N OS-无界版车机系统，功能方面相比小米SU7多出有手势控制、面部识别等，不过缺少声纹识别。而在智驾部分，该车同样匹配L2级智能驾驶辅助系统，值得注意的是，该车是吉利量产车型中第一款搭载激光雷达的车型，其感知硬件相比小米SU7入门版本数量更多，功能方面则多出有记忆泊车，匝道自动驶出/入，循迹倒车，高速路段NOA等。

小米SU7车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，前排座椅电动记忆等。该车座椅采用运动化的一体式设计，内部加入15mm记忆海绵，整体的贴合度较高，而且兼顾支撑性和舒适性。

银河E8车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面对比小米SU7缺少副驾座椅高低四向调节。该款车型的椅面设计相对宽大，内部填充物属于软硬程度适中的类型，而且坐垫长度优异，能够提供不错的身体支撑。

小米SU7的后排乘坐表现相当到位，而且车身结构更加接近三厢轿车的布局，后备箱与座舱之间相对独立，常规状态下可提供571升的储物空间，前备箱容积也有105升，放到座椅靠背后，装载能力可进一步提升。

银河E8的后排乘坐空间与小米SU7差距不大，在储物能力上，该车的后备箱常规容积为465升，同时还拥有53升的前备箱空间。从数据来看，稍微逊色于小米SU7。

小米SU7入门版本动力方面匹配后置单电机，最大输出功率220千瓦，峰值扭矩400牛米，官方百公里加速成绩5.28秒。同时该车搭载容量为73.6千瓦时的刀片电池，CLTC纯电续航里程700km。

银河E8动力方面同样匹配后置单电机，最大输出功率200千瓦，峰值扭矩343牛米，官方百公里加速成绩5.95秒，性能表现稍逊一筹。此外该车匹配了容量为76千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为665km。

总结

通过以上多方面的对比分析可以看出，小米SU7和银河E8之间算是各有胜负，其中小米SU7在同价位情况下，对比银河E8在储物能力，动力性能和续航等方面稍有一定优势，而银河E8的智驾水平明显更高。这可真是让人犯难，看来7/8之争有些难解难分，那么你更愿意为谁买单呢？