双腔空悬+4块大屏,腾势N7售23.98万起
近日,懂车之道获悉,新款腾势N7正式发布上市,共推4款车型,售价区间为23.98-32.98万元。下面,和大家一起来看看新车的产品力?
外观上,新款腾势N7的外观进一步简化,前大灯下方位置配备了平行设计的日行灯,前包围也相应缩小封闭区域面积,牌照架下方采用双层设计,车头两侧黑色区域尺寸有所减小,内部集成了激光雷达,新增全新的西子蓝车身配色。
来到车身侧面,常规轿跑SUV风格设计,配备隐藏式门把手,强化运动风,也保证保证车内空间。采用了轮毂悬浮车标,就像劳斯莱斯车型一样,LOGO在行驶中可以保持不动。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm。
车身尾部,立体的线条感,尾部的线条跟C柱流畅的融合,搭配有扰流板。采用当下流行的贯穿式尾灯组,两侧搭配大尺寸导流槽装饰件,内嵌梯形牌照区域造型。
内饰方面,依旧给人简约有档次感,应用大量实木和铝制饰板,在纹理与触感方面都拥有很强的豪华感,取消了位于两侧出风口的显示屏以及下方的触控按键。
配备3块屏幕,中控屏尺寸为17.3英寸,10.25英寸的全液晶仪表和副驾娱乐屏,还搭配有50英寸AR-HUD。搭载全新6纳米制程座舱芯片、5G智能网联系统,DiLink车机系统升级。
配置方面,Nappa真皮座椅、5D云感座椅、128色氛围灯、帝瓦雷音响、后排座椅加热、通风、后排中央扶手屏幕、按摩等功能。将在第二季度OTA推送包括语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能,新车部分功能也会为老车主进行OTA升级。还会增加哨兵模式。近距离代客泊车功能将首次量产,城市NOA计划今年一季度推出。
动力方面,提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式,其中,550和702版本车型,采用单电机布局,其中550版本,最大功率输出为170kW,峰值扭矩为380N·m。702版本最大功率输出为230kW,峰值扭矩为360N·m。
630版本车型搭载双电机,前电机最大功率为160kW,后电机最大功率为230kW,系统综合功率为390kW,系统综合最大扭矩为670N·m。
搭载比亚迪的刀片电池,采用CTB技术。悬架方面,550车型配备云辇-C系统,采用电磁悬架。630两款车配备云辇-A系统,采用电磁悬架,单腔空悬还升级为双腔空悬。
小编有话说:
竞品方面,例如特斯拉Model Y、蔚来ES6、小鹏G9等车型。在腾势品牌的内部,腾势N7承载了发展的重任,虽然新车上市的时间并不长,2023年7月上市,短短不到一年时间,就迎来中期改款。此次,新车在智能化和电动化方面,也都迎来革新,更重要的是,新车入门车型定价更低了,来到了23.98万起。
结合此前的报道,腾势将会在今年推出三款旗舰车型,包含北京车展上即将亮相的双旗舰轿车,将于2024年底发布的全新SUV腾势N9等。我们也期待一下腾势品牌新动作和市场表现。想要了解更多新车资讯,购车行情,欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。
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