最近，中国航空公司庆祝了15岁生日。经过15年的探索和发展，中国航空目前拥有56架飞机的机队和123个通航城市。通过与国内31家骨干航空公司联手，以“干分支”“支分支”“分支连接”的形式，为市场提供了2万多种“全向”产品。公司还利用民航行业的“强强联合”带动其他多个行业，不断激发区域目的地的经济潜力和活力。

华夏航空是中国第一家也是唯一一家专注于区域航空客货运输的航空公司。公司董事长胡晓军指出，华夏航空一直在编织中国立体交通体系的薄弱环节，即3354区域航空网络。这个网络帮助不同地区的人们获得了更广阔的生存和发展空间。这项事业符合人民的需要，符合时代的潮流，符合国家的利益。

2007年，华夏航空率先在河北邯郸机场启动试点，积极吸引政府、机场和骨干航空公司参与区域航空市场发展。当地政府通过购买运力，帮助华夏航空开通航线，重振区域机场；华夏航空从分支城市出发，将乘客摆渡到中心城市，然后通过其他航空公司将乘客运送到更广泛的目的地。通过这种“全线贯通”的模式，中国航空的航线在越来越多的区域城市开花结果。如今，中国航空已在国内开辟航线148条，其中单飞航线132条，形成了以重庆为主，贵阳、成都、昆明、大连、呼和浩特、Xi安、库尔勒、衢州为辅的运营基地矩阵。以这些基地为支点，华夏航空打造了以点带线、以线联网、分公司与分公司联动、通达全国的民航生态新模式。

民航是国民经济发展中密切相关的产业。依托“干支结合”的航空网络，可以有效组织腹地资源，带动一批产业，为相关领域不同领域的人群交付更多解决方案，实现“从通达到融通”。近年来，中国航空“新疆农特产品航空货运专班”为当地乡村振兴架起了“稳耐力”的空中桥梁。“滇西旅游圈”推动区域旅游高质量发展。随着公司通用航空短途运输业务的发展，“甘智通”三网融合正式落地，将公司航线延伸至更小的县域市场。

公司董事长胡晓军表示，让价值创造遵循从脱贫攻坚到乡村振兴再到共同富裕的国家战略，是华夏航空的战略。展望未来，华夏航空的目标是成为世界级的区域航空产业一体化领导者。