记者20日从位于重庆市巴南区的重庆公路物流基地获悉，今年1月至9月，重庆跨境公路班车已开行2595车次，货物总重约4.84万吨，总货值约15.6亿元，同比分别增长约37%，48%，66%。

公路物流基地内，一辆满载机械设备的重庆跨境公路班车即将出发前往越南这些货物都是基本来自重庆的机电，汽摩，电子等产品，通过这一渠道能及时运输到东南亚国家重庆公运东盟国际物流有限公司相关负责人介绍，这批货物从公路物流基地发出，整条线路采用全程陆运的方式，全长1400公里，经过2—3天的运输到达越南，相比于传统的江海联运下南洋，重庆公路跨境班车大大节省了时间，而与航空运输和单纯的陆运相比，则大大降低了企业运输成本

和铁路，航空，水运物流相比，公路物流灵活性强，可提供‘门对门’直达的定制服务尤其对缺少大型物流基础设施的东盟地区来说，公路是畅通直达的有效方式该负责人表示，受惠于跨境公路班车的特点，此项省去了中间流通环节，运输货物既节省了时间又节约了成本跨境公路班车还采取私人定制服务，如果货物达到一个集装箱的规模，都可以定制运输到东南亚国家的大多数城市

记者了解到，自2016年4月28日重庆跨境公路班车首次开通后，今年6月21日，重庆跨境公路班车又开通吉尔吉斯斯坦新线路，该线路是继乌兹别克斯坦线，哈萨克斯坦线后，中亚方向开通的第3条干线运输线路目前，重庆跨境公路班车已累计开通面向东盟，中亚共9条干线运输线路，实现中南半岛全覆盖和部分中亚国家覆盖

根据消息显示，重庆跨境公路班车自2016年4月28日首次运营至2021年9月30日，共计发车7596车次，发运国际标准箱17091TEU，货物总重为12.36万吨，总货值为44.66亿元，打通了重庆与中亚地区陆运通道的互联互通，构建起以跨境公路运输为主，公铁与陆海为辅的多式联运国际物流体系，成为西部陆海新通道的重要载体。记者20日从位于重庆市巴南区的重庆公路物流基地获悉，2021年1月至9月，重庆跨境公路班车已开行2595车次，货物总重约84万吨，总货值约16亿元(人民币，下同)，同比分别增长37%，48%，66%。。