昨天去看了下一站，规模不大传统厂商没怎么去，新能源基本都来了

①传统风格工厂

很难跳出固有的思维，他们做的东西还是老样子他们的新能源是换电机，这让他们感觉像换汤不换药

②传统势力混杂

以前的油库，新成立的子品牌如鄂安，肯定比完全传统的油库做的好，但是老气的味道还是很明显，没办法这是多年积累下来的习惯

其中我最喜欢的是吉利旗下的ji氪001猎装版的设计挺帅的，里面的车和机器都设计的很好，座椅也挺舒服的雅马哈的车载音响是第一次看到，但是把握的非常好再来看看009之后怎么样

新生力量李这些。

感觉是互联网模式，贴近用户需求，不像传统厂商做出的离谱选择大部分配置基本都是你的标配，hud也成为了很多入门宽度的标配

不过兰图威马等团队背后的品牌真假倒是真的，控制的细节差了一个级别。

小鹏G9也可以还算满意，但没什么出彩的P7的后排真的很不舒服182的身高直奔头部，剪刀门的设计好像是2w更多...但是整体设计还可以，审美还是在线的

理想500wL9第一次实车别的不说，用的材料还是固体的第三排座位即使敌人坐在那里也不会不舒服这个屏幕太多了，高个子很容易摸到第二排屏幕

我把注意力放在了韩身上，钱山amp海豹

毕竟韩已经很成熟了，但这只是一种不断的进步不过确实22.98—28.98还是挺香的座椅放大器，Amp我觉得车没什么问题，除了中间面板的钢琴烤漆感觉很正常

诚然，海豹CTB的整合是相当离谱的底盘贼低，离地距离很小，是洋气车除了C柱后面的小窗户，我不是很喜欢，觉得还可以

但是我更喜欢韩。

看看比亚迪的全尺寸SUV能不能给我们惊喜。

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