今年以来，多个部门陆续出台了关于自动驾驶的政策很多地方也在积极开展智能网联汽车的道路测试和示范应用，无人驾驶商业化进程持续推进

数据显示，截至今年上半年，全国已开通智能网联汽车测试道路超过7000公里，实际道路测试里程超过1500万公里具备组合驾驶辅助功能的国产乘用车累计销售超过288万辆，普及率提升至32.4%，同比增长46.2%据不完全统计，自2022年1月以来，自动驾驶相关企业融资事件共31起，融资金额超过100亿元

为什么国内自动驾驶市场热情高涨一方面，自动驾驶最好的载体——新能源汽车，在中国的发展速度超过了世界，另一方面，国内自动驾驶技术发展环境良好，新的汽车品牌愿意将自动驾驶打造为一大亮点中国消费者对自动驾驶的接受程度很高，政府也给予了很大的支持

自动驾驶是未来的发展趋势相关部门和地方政府应该认识到，推进无人驾驶商业化需要构建立体，全方位的自动驾驶发展产业链和生态圈

企业不能捂着脸跑，要理性前行目前，自动驾驶商业模式有两条路线——渐进进化路线，即与车企合作，逐步增加自动驾驶的辅助功能，通过售出的汽车收集大量真实世界的数据，最终帮助过渡到完全自动驾驶的阶段，一步到位路线，即在克服了可以大规模应用的自动驾驶技术后，再现或改装真正不需要驾驶员，没有踏板的自动驾驶汽车企业应根据自身情况选择合适的路径，尤其是在保证创收和生存的基础上，选择合适的细分或量产项目

在政府层面，自动驾驶的商业化需要国家进行顶层设计，明确行业的目标，构成，技术和法规，完善自动驾驶行业涉及的部门合作机制，推动行业发展的配套基础设施建设，为自动驾驶的发展创造良好的外部环境对投资大，回报周期长的高水平自动驾驶技术给予战略支持，帮助解决相关领域关键技术空心化问题，推动打造完整的自动驾驶技术链和产业链

自驾这条路虽然慢而且贵，但是值得跑。肩负科技改变出行重任的自动驾驶企业，不仅要仰望星空，更要仰望脚踏实地