12月的第一天，各大新能源车企都交出了11月的销量成绩单安以近3万辆的销量继续领跑，哪吒以1.5万辆紧随其后理想和蔚来都创下了自己的最高纪录，但小鹏11月销量继续在低位徘徊，第一阵营的位置已经岌岌可危

此外，从累计销量来看，蔚来，理想，小鹏和零跑都突破了10万辆大关哪吒今年累计销量已经超过14万，永旺已经超过24万今年有望取得27万的优异成绩

安继续领跑11月份的销售冠军。

位居榜首的是广汽爱安，11月销量28765辆，同比增长91%虽然相比10月份3万多辆的销量，这个数据还是很不错的

今年1—11月，EA累计销量达241，149辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻番埃及年初的目标是保底20万辆，挑战25万辆从目前来看，突破25万辆是板上钉钉的事情预计年销量在27万辆左右

以前Ai给人的印象都是卖给网约车司机，真正被普通消费者买走的很少但根据数据显示，今年1—10月，爱安的出租率仅为21.9%很显然，大部分车主都是普通用户，这与我们的固有印象不符

此外，11月，E—An发布了新一代高端纯电动平台APE 3.0和高端电子电气架构Spirit architecture，可见E—An未来将全面冲击高端电动车市场，撕掉网约车的标签。

蔚来，理想迎来销量大幅增长，小鹏持续低迷，恐落后。

在三大新势力韦小立中，理想十一月取得了最为突出的成绩11月，李共交付新车15，034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%，较10月销量增加5，000辆，可谓一举破万疑其中，理想L9自交付以来连续两个月蝉联中国大型SUV市场销量冠军

从1月到11月，李共交付了112，013辆汽车，超过了10万辆的销售大关截至2022年11月30日，李累计交付236，101辆

理想的豪华家庭SUV在市场上基本没有正面的竞争对手另外，理想的均价很高目前主销的理想L8售价在35—40万之间，理想L9售价在45万左右能取得这么高的销量并不容易

蔚来11月交付新车14，178辆，也创下了单月交付量的新纪录，同比增长30.3%，较10月大幅增长其中SUV车型销售8003辆，其中ES7 4897辆，，销量为6175辆，其中et7为3207辆，et5为2968辆

今年1—11月，蔚来销售106，671辆，同比增长31.8%，截至2022年11月30日，蔚来汽车累计交付量达273，741辆。

蔚来表示，明年上半年将推出5款新车型，包括其价格更低的子品牌明年对蔚来说是非常重要的一年，子品牌能否一炮而红对蔚来来说非常重要目前蔚来非常看好明年的发展

与理想和蔚来相比，小鹏再次落后于小鹏，后者在11月份交付了5811辆汽车虽然比10月份略有上升，但同比下降了62.78%其中，小鹏G9交付1，546辆，环比增长148%1—11月，Xpeng汽车累计交付109，465辆，历史累计交付近25万辆

虽然今年小鹏累计销量已经突破10万辆，但近几个月的下滑趋势非常明显，销量已经连续两个月徘徊在5000辆左右此外，小鹏G9的销量和关注度也非常惨淡，与理想和蔚来的差距进一步拉大

小鹏表示，12月份G9的产能将进一步加快，累积的订单将更快交付从明年第一季度开始将陆续推出三款新车型，这将进一步增强公司产品的竞争力可是，留给小鹏的时间真的不多了

哪吒位居新势力销量第一，极高零跑迎来小幅提升。

哪吒11月汽车销量仅次于爱安哪吒11月共交付汽车15，072辆，同比增长51%，销量较10月有所下降今年1—11月累计交付量已达144278辆，同比增长142%

除了哪吒V和哪吒U机型，哪吒S也于昨日正式交付首批用户相信哪吒接下来的销量会进一步提升

氪001 11月交付11011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%目前累计总交付量已达66611辆目前，极氪001已连续两个月销量突破万辆，连续四个月蝉联超30万纯电动车销量冠军这个成绩还是很抢眼的

相比之下，目前比亚迪热销的韩EV车型平均月销量在1.3万辆左右，极氪001平均订单金额超过33.6万元，比韩EV均价高出6万元左右毫不夸张的说，目前氪气001在30万元以上的纯电动汽车领域很难找到对手

不过，有个小插曲据车迪报道，2023年1月1日起，吉氪汽车将取消吉氪001所有车型的终身保修权利，但2022年下定决心的用户仍可享受终身保修

AITO 11月交付量为8260辆，较10月大幅下滑，未能实现过万辆的交付据AITO介绍，这主要是受供应链紧张，部分AITO用户中心和部分华为体验店无法正常运营的影响，给企业生产和发货带来一定压力

相信以华为的营销和庞大的销售网络，在全球的销量不用太担心现在唯一的问题是，华为和BAIC又有一桩丑闻

据媒体报道，BAIC和华为联合研发了一款新车，预计将于2024年正式上市销售模式将类似华为智选模式，在华为门店销售华为最需要担心的是未来能投入多少精力

11月份零壹车共交付新车8047辆，相比10月份的7026辆增长了14.5%今年1—11月，零跑汽车共交付新车102675辆，也突破10万辆大关，累计交付量同比增长超185%

目前零跑在售的有S01，T03，C11，C01四款，其中最新款C01于9月28日上市，售价18.38万元此外，零跑C11增程车型也有望年内上市

图11月新车交付1508辆，同比增长32%，环比下降40.9%自2021年8月以来，蓝兔汽车已累计交付24，471辆汽车蓝兔汽车首席执行官房鹿表示:目前，蓝兔的生产和交付面临巨大挑战本月，蓝兔超过80%的销售店的日常运营受到不同程度的影响，导致部分车辆交付延迟我们正在积极应对，克服困难，尽一切努力稳定生产，确保交货

日前，蓝兔汽车在科技日正式发布ESSA+SOA智能电动仿生车身同时，首款搭载集中式SOA电子电气架构的车型，蓝兔首款追光车将于今年12月亮相

日前，蓝兔汽车宣布完成A轮试点战融资协议的签署和交付本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元

此外，SAIC旗下的樊菲汽车迎来了樊菲R7的首个完整交付月，11月交付1501辆，平均订单金额超过32万元第一批车主中最受欢迎的车型是高性能版，超过60%的用户选择豪华高级包

新能源购电补贴即将终止，年底各家销量都要抢。

再过一个月，持续了13年的购买新能源汽车补贴就要终止了根据去年12月发布的通知，购买新能源汽车补贴政策将于2022年12月31日终止，2023年1月1日起上牌车辆国家不再给予补贴

伴随着补贴接近尾声，各大新能源汽车公司最近都推出了一些有针对性的计划日前，比亚迪发布公告称，由于新能源汽车购车补贴即将终止，以及下半年以来电池主要原材料价格大幅上涨，比亚迪将调整王朝，海洋，腾势相关新能源汽车官方指导价，涨幅在2000元至6000元不等

日前，鄂安也发布公告称，由于新能源汽车购车补贴政策即将终止，以及下半年以来电池主要原材料价格持续大幅上涨，鄂安将上调旗下相关车型的官方指导价，幅度为3000元至8000元不等。

虽然目前除了比亚迪和爱安，其他车企都没有明确表态明年是否提价但从目前整个行业的预测来看，明年购车补贴停止后，国内新能源汽车势必会迎来一波涨价潮

该协会秘书长崔东树在接受媒体采访时表示，由于今年年底新能源汽车补贴正式退出，明年年初，国内新能源汽车市场将会掀起又一波涨价潮，但规模不会太大。

可以预计的是，12月各大车企的竞争会更加激烈，大家都希望在新能源补贴到期之前，在年底的最后一个月冲刺全年销量。