成双城经济圈的发展将给汽车供应链带来哪些新机遇？如何促进两地汽车供应链协调发展？在为期两天的2021中国汽车供应链大会主题论坛上，政府、企业、学者齐聚重庆，畅谈汽车产业新发展。重庆两江新区管委会副主任张莉表示，重庆是我国重要的汽车生产基地，两江新区正积极融入成渝地区双城经济圈建设，着力提升产业能级，大力推进汽车领域科技创新和产业创新，打造具有竞争力的汽车产业集群。目前，两江新区聚集了长安、吉利、金康等10家整车厂商，以及200多家零部件企业，汽车产量超过重庆的60%。

据两江新区管委会统计，今年1-9月，两江新区汽车产值达1140亿，同比增长24.5%。汽车产业高质量发展成效显著，势头强劲。两江新区还携手天府新区建立汽车产业联盟，加强引进一批龙头企业和强有力的项目链，加快成渝地区整车企业和零部件企业协同发展，进一步提高成渝地区整车企业零部件采购比例。

“川渝地区是我国重要的汽车产业基地，具备打造世界级万亿美元汽车产业集群的基础。目前，我们正在加快信息链开放、产业链升级、融合创新链、共享供应链、整合价值链，积极推动整车企业、零部件企业、经销商、服务商共享川渝市场。”张莉表示，真诚希望各位专家学者和企业家为川渝地区打造完善的汽车产业链和供应链建言献策，欢迎工业企业来渝、来两江投资兴业，共享新的发展机遇。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，目前成渝两地汽车产业相对成熟，要在双循环新发展格局中充分发挥比较优势，培育产业链、供应链韧性，推动两地汽车产业做大做强，打造质和量俱佳的汽车产业集群。

陈世华建议，要充分发挥科技创新在汽车产业升级过程中的核心作用，充分调动成渝两地产学研行政力量，加快关键共性技术平台建设，增加产业发展空间。

2020年11月，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划)(2021—2035)》，到2025年，新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右。

据金康新能源智能设计研究院副院长柳宗成介绍，这意味着汽车产业转型的时代已经到来。“目前，中国新能源汽车销量占全球总销量的40%以上，中国新能源汽车产业发展空间巨大。”

柳宗成介绍，新能源汽车产业链分为上游关键原材料及核心零部件、中游整车制造、下游充电服务和售后服务三大部分。其中，上游零部件的“三大动力系统”是新能源汽车区别于传统燃油车的核心零部件，占整车成本的50%以上，使得新能源汽车产业链的核心价值不断前行。

“新能源汽车品牌要想实现新的突破，就必须努力做到高端化、智能化。智能新能源汽车产业链的关键在于企业创新。