席卷全球的芯片短缺让半导体供应链持续紧张最近几天，李记电气董事长黄崇仁表示，芯片短缺缺口短期内难以解决他指出，AI和电动汽车技术的快速演进带来了新的投资，电子元器件材料长短的问题导致汽车电子供应链恐慌断链，造成库存积压，加剧了成熟工艺芯片供需失衡的压力

此外，政策驱动的全球碳减排和高碳权驱动半导体和电动汽车产业快速融合，加剧了芯片短缺他表示，一般汽车芯片依然缺货，AI芯片更是稀缺新车的需求有多大现在还不得而知，这些都不在计划产能范围内

黄崇仁表示，在住房经济的热潮下，电脑，电视，手机等消费电子产品买了该买的都买了，所以未来的差距还在汽车通用汽车芯片在各大汽车厂商都有，在各大芯片厂商增加供货后，基本都得到了补充但未来，更多AI芯片的更先进智能汽车的需求能力还没有被填满

谈起未来，黄崇仁最担心的就是人才问题他直言，虽然半导体工厂已经建成，但人才不一定齐全

2020年下半年以来，疫情加上自然灾害等因素，全球集成电路制造能力持续吃紧，汽车缺芯问题困扰全球汽车厂商。根据全球咨询公司Airuibo发布的最新预测，芯片短缺将导致2021年全球汽车行业营收损失2100亿美元，明显高于5月预估的1100亿美元。同时，爱瑞博预测，2021年汽车净总产量将从5月份预测的减少390万辆增加到770万辆。