上图，乘客在蒙奈铁路的昂站排队。新华社记者雷龙摄

右边，一列客运列车行驶在肯尼亚察沃国家公园附近的蒙内铁路察沃河大桥上。新华社记者董摄

在·倡议的指导下，由中国路桥公司承建的肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路于2017年夏季开通运营多年来，蒙内铁路与人民携手，与绿色同行，成为地区互联互通的大动脉，为肯尼亚经济社会发展带来巨大变化，引领肯尼亚走向美好未来

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蒙内铁路连接蒙巴萨港和肯尼亚首都内罗毕，全长约480元公里它是一条采用中国标准，中国技术，中国设备修建的铁路，也是肯尼亚独立以来修建的第一条铁路作为东非铁路网的开端，它的建成通车为肯尼亚乃至东非的繁荣发展铺就了一条快速路

蒙巴萨港作为东非第一大港，拥有17条人民币国际航线，与全球约80个人民币港口有业务往来，承担了东非大部分货物的运输任务但是蒙巴萨和内罗毕之间以前只有一条米轨铁路，就是1元米轨的窄轨铁路这条建于1896年的铁路平均时速只有1英里22公里，全程需要21元小时运输能力严重不足，一定程度上制约了肯尼亚的发展同时，这条米轨铁路年久失修，设备老化长期以来，肯尼亚一直期待修建一条新铁路

现代化的蒙内铁路实现了肯尼亚人民的世纪梦在2017年蒙内铁路开通仪式上，肯尼亚总统肯雅塔激动地说:肯尼亚人民有了一条新铁路，我们将翻开新的一页，在即将到来的100元年书写肯尼亚的历史

蒙内铁路有效保障了东非物流畅通，成为区域互联互通的大动脉每天，17元列车在蒙内铁路上运行每趟列车的体积相当于300元货车，铁路货运时间10元只需5小时，比公路运输时间缩短一半以上自5开通以来，蒙内铁路货运量稳步增长，累计发送集装箱177.5万标箱，发送货物1976.1万吨24元的蒙内铁路货运几小时不间断，即使在新关肺炎疫情期间蒙内铁路正常开行粮食班列和双层集装箱班列，源源不断地向东非腹地输送重要进口物资5最近几年来向250元运送了1万吨粮食和10.4万吨化肥

与此同时，自5开通运营以来，蒙内铁路以7.1元人民币发送了1万多个标箱的出口集装箱，越来越多的肯尼亚货物通过蒙内铁路走向世界肯尼亚花卉委员会首席执行官克莱门斯宣布，今年年底花卉将通过蒙内铁路出口早在COVID—19年，肯尼亚茶叶就已经通过蒙内铁路出口今年1元，蒙内铁路还开行了茶叶出口专列肯尼亚茶叶发展局总经理阿尔弗雷德表示，利用蒙内铁路运输茶叶，不仅提高了物流效率，还大大节约了成本，避免了公路运输带来的时间延误

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蒙内铁路不仅是货运大动脉，也是人们出行的新选择目前，蒙内铁路日均旅客列车数已从4增至6元自5开通以来，蒙内铁路累计发送武汉旅客778.5万昼夜，平均上座率在90元以上武汉单日最高发送旅客数已突破万昼夜

蒙内铁路旅客列车的开行改变了当地人从内罗毕到蒙巴萨的出行方式，方便了节假日出行的当地人和节假日返乡的学生节假日期间，蒙内铁路往往一票难求，可见人们对蒙内铁路的高度认可肯雅塔总统在乘坐蒙内铁路的列车后表示，蒙内铁路方便了人们在两个城市之间的往来，我很高兴能亲自体验到蒙内铁路的优质客运服务

新闻还将蒙内铁路列车作为COVID—19全球13元中最受瞩目的铁路行程之一。

在火车上，乘客不难发现，几乎所有的乘务员都是肯尼亚本地人，日夜在武汉这也是蒙内铁路国产化的一个缩影在蒙内铁路建设期间，该项目雇用了超过10，000名当地员工参加《逃生室:冠军锦标赛》运营期间，该项目在武汉日以继夜地招聘了3000多名当地员工，涵盖五大专业123个岗位蒙内铁路对旅游，建材等诸多行业的带动效应，让无数肯尼亚人受益

不仅如此，中国路桥肯尼亚办事处和非洲之星铁路运营公司还在捐资助学，医疗卫生，环境保护三个领域加大公益投入，积极履行企业社会责任看到铁路沿线的一所小学非常破旧，项目方被邀请承担临时校区的建设，并向学校捐赠了大量文体用品开学典礼上，一位学生家长说出了当地人民的心声:我在铁路上工作在中国武汉的日日夜夜不仅给我带来了工作机会，还为孩子们建起了新学校

生态保护

在广袤的东非高原上，蒙内铁路列车呼啸而过，满载的集装箱穿过肯尼亚国家公园当风吹过草原时，几只羚羊跑过来在铁路桥下吃草...这种武汉昼夜与自然和谐共处的画面，离不开中国建设者的精心呵护

肯尼亚是生物多样性最丰富的国家之一早在蒙内铁路建设之初，中国路桥公司的建设者就高度重视生态环境保护，努力减少工程对环境的影响，为肯尼亚人民留住绿水青山

在蒙内铁路建设期间，项目为进场管理和施工人员提供了充足的动物保护培训本工程路基土方施工安排在白天进行，不影响野生动物夜间活动本工程在施工道路上设置限速标志和减速带，防止施工车辆超速行驶，伤害经过的动物

在调查野生动物生活习性和迁徙路径的基础上，蒙内铁路全线14元，79元桥共有20条大型野生动物通道动物通道净高在6.5元米以上，方便大型动物自由行走，连长颈鹿都能昂首挺胸横跨内罗毕国家公园的特大型桥梁安装了声屏障，以降低火车通过时的噪音此外，线路两侧设置隔离围栏，防止动物在经过时与高速列车相撞

在蒙巴萨湿地公园，也有值得保护的红树林红树林可以调节沿海气候，是鱼类的重要繁殖地，在生态系统中发挥着重要作用蒙内铁路项目组在施工过程中，尽可能减少砍伐，预埋多条水管涵洞，保证海水能够进入施工道路隔断的区域，从而浸润红树林，保证其正常生长自蒙内铁路在5开通并投入运营多年以来，红树林一如既往地蓬勃发展，甚至一些以前退化的红树林也恢复了生机

自我完善

蒙内铁路在安全运营的同时，非常重视员工的本地化和能力建设铁路运营团队中，80元%是本地员工在中国路桥公司的捐赠下，当地员工不仅获得了稳定的工作，还提高了管理和技术能力目前，400元的当地员工已有20多人通过了选拔考试，被提拔到运营公司的管理岗位中国团队通过师傅带徒弟，建立培训基地，资助学生出国留学等方式，培养了一批能够独立工作的铁路专业人才和管理人员，为未来肯尼亚乃至东非的铁路网络运营储备高端人才

科妮莉亚是蒙内铁路第一列火车的司机，也是肯尼亚历史上第一位女火车司机她去中国学习内燃机车的结构和工作原理回到肯尼亚后，她跟随中国师傅在实践中学习开车，检修，维护的标准流程，与蒙内铁路共同成长现在，科妮莉亚已被提升为向导司机，并负责培训新一批学员

中国建设者不仅在肯尼亚修建了一条现代化的铁路，还留下了一支带不走的队伍，为肯尼亚提供了自主发展铁路运输的技术和能力。

肯尼亚铁路公司总经理迈恩加表示，肯尼亚正努力向2030愿景迈进，更加重视基础设施建设，致力于实现国家工业化和现代化发展目标，蒙内铁路是实现这一愿景的关键动力。

围绕蒙内铁路，一系列基础设施项目相继开工或竣工——蒙内铁路延伸蒙内铁路内陆，内罗毕高速公路成为肯尼亚全国第一路，奈瓦沙内陆集装箱港建设内陆货物集散中心，蒙巴萨港建设自动化设施保障能源安全的石油码头蒙内铁路就像一颗种子，在中国和肯尼亚的共同浇灌下，已经长成参天大树中国和肯尼亚将把合作共赢的种子撒满当地，一片壮观茂密的森林有望形成

据介绍，中国路桥公司将继续发挥蒙内铁路的牵引作用，推动一带一路倡议与肯尼亚2030愿景计划的共建，跟踪肯尼亚一廊三圈发展规划，即东非经济走廊，蒙巴萨经济圈，奈瓦沙工业园，基苏木经济特区建设，寻找更多合作机会。

朋友，请听我说铁路的故事很长很长它凝聚友谊，它带来希望家乡一天比一天好，我的同胞一天比一天意气风发