湘赣边区域合作，迎来重磅利好!

10月20日，发改委网站发布消息称，《湘赣边区域合作示范区建设总体方案》近日由发改委印发。这意味着，湘赣边区域合作已由省际区域合作上升为国家战略。

总体方案明确两省携手推进6项任务:共同促进红色文化传承、跨省产业协作、城乡融合发展、生态环境共保联治、基础设施互联互通、公共服务共建共享。提出到2025年，示范区综合实力明显增强。

要想富，先修路。

湘赣边区域面积不小，包括两省24个县。

事实上，目前两省仅有沪昆高铁这一条高铁互通，区域内大部分县市交通基础设施比较薄弱。

侃财君发现，总体方案提出了3条铁路建设，这对两省交流合作十分重要。

“加快推进长沙至赣州高铁前期工作，规划研究兴义经永州郴州至赣州铁路、衡阳经茶陵至吉安铁路扩能改造等项目。”

这3条铁路现状如何?

#1

长赣高铁

侃财君从省发改委获得最新消息:9月，发改委已正式批复长赣高铁工程可研报告。目前，项目初步设计工作正有序推进，力争今年底具备开工条件。南沙港铁路是粤港澳大湾区重要交通项目之一，是珠三角西部货运走廊的重要组成部分，也是第一条进入广州南沙自贸区的客货双轨铁路，贯穿江门，中山，佛山，广州。

长赣高铁，是厦渝通道的重要组成部分。起于长沙西站，经黄花机场、浏阳、江西上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川，进入赣州。

看图可知，这正是一条区域内纵向大动脉，不仅将改变两省高铁持续“一线牵”的局面，对区域经济发展的影响不可估量。

#2

兴永郴赣铁路

湘南地区，东西向铁路还是一片盲区。赣州也缺少东西向的高铁通道。

湘南与赣南虽然接壤，却是“最熟悉的陌生人”，交通不便。

总体方案提出的兴永郴赣铁路，郴州境内经过嘉禾、桂阳、郴州市、汝城，后入赣州崇义县至赣州。

事实上，兴永郴赣铁路，2016年就列入国家中长期铁路网规划，但由于种种原因一直没有开工建设。。该铁路连接贵州、湖南、江西三省，关于其最新进展，贵州省发改委近日回复网友:会同沿线地方政府已启动项目规划方案研究。项目投资巨大，资金筹集是项目早日启动的关键。

#3

衡茶吉铁路扩能改造

衡茶吉铁路东接京九线、西接京广线，意义不言自喻。

该线路途经江西省吉安、井冈山，湖南株洲炎陵、茶陵、攸县，郴州安仁县，衡阳珠晖区。

可见，衡茶吉沿线也是一条名副其实的黄金旅游带，有大名鼎鼎的南岳衡山、炎帝陵、井冈山。

目前，从炎陵乘车出发，到井冈山只要1个小时，到衡山也不超过两个小时，全线形成了3个小时旅游圈。

总体方案还提出，发展文化旅游产业，实现“一部手机游湘赣”。近年来，湘赣文化旅游交流密切，特别是今年6月韶山至井冈山旅游专列常态化运营后，红色旅游蒸蒸日上。

3条铁路新建和扩能改造，值得翘首以盼。