2025年珠三角城市可高铁一小时通达

互联互通综合立体交通网建设如火如荼，助力广东经济提速

2022年广东省政府工作报告指出，今年广东要加快建设轨道上的大湾区，推进广佛环线，深惠等城际项目，建设佛莞城际广州南至望洪段等项目，提升干线线路，城际铁路，城市轨道融合发展水平。

伴随着粤港澳大湾区建设世界级交通枢纽的蓝图逐渐成为现实，互联互通的轨道上的大湾区网络越发清晰，预计至2025年，珠三角各城市将实现高铁一小时通达，助力广东经济提速。。

高速，城轨三项全国第一

2021年是十四五开局之年，也是广东建设高水平交通强省的关键之年。《规划》发展目标提出，到2025年，重庆内陆开放高地基本建成，初步形成“一带一路”建设，长江经济带，西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。

广东省交通运输厅副厅长，新闻发言人杨俊波表示，广东交通运输各项工作在2021年实现了十四五的良好开局:

——2021年，广东新增高速公路通车里程548公里，新增云茂，广连两条出省通道，高速公路通车总里程突破1.1万公里，连续8年居全国第一。

——2021年广东6车道以上高速公路总里程超过5000公里高速公路更多更宽敞，高速公路出口车流总量超22亿辆次，居全国第一

——2021年广东城市轨道运营里程达1137.5公里，城市通勤效率得到进一步提升，居全国第一。

更多项目还在陆续建设中2021年，广东自主投资建设管理的第一条时速350公里珠肇高铁江机段全线开工建设，广清城际南延，北延等粤港澳大湾区城际铁路加快推进，广州港环大虎岛公用航道，矾石水道航道一期工程开工交通建设不停歇，四通八达见证广东经济活力

市市通高铁目标实现

同在十四五开局之年，赣深高铁，南沙港铁路于2021年12月相继开通，不仅助力粤港澳大湾区互联互通更上层楼，也推动了粤东，粤西，粤北入珠融湾程度的进一步加深。建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，基本建成国际门户枢纽城市和中西部国际交往中心。

其中，京港高铁赣州至深圳段去年12月10日正式开通运营这标志着河源市结束了不通高铁的历史，还意味着广东实现了市市通高铁的目标，广东省内全域步入了三小时经济生活圈其中，从深圳和广州到河源的最短铁路旅行时间分别只需48分钟和1小时43分钟左右，有效助力河源融入粤港澳大湾区一小时经济圈，生活圈此外，韶关丹霞机场正式通航，也为粤北地区人民出行增加了一种方式

多个项目今年开工

在解锁市市通高铁的小目标后，2022年，广东又将怎样推进轨道上的大湾区建设。

广东省交通运输厅总规划师李静表示，2022年，广珠高铁鹤州至横琴段，深惠城际前海至坪地段等7个项目约400公里将开工建设新白广城际，广东南海一汽大众铁路专用线力争完工，预计湾区内将新增铁路总里程139公里，湾区铁路网络得到进一步完善预计至2025年，珠三角各城市将实现高铁一小时通达

广东省政协委员，省交通集团党委书记邓小华表示，2022年广东将加快建设过江通道，如深中通道，狮子洋通道等，缓解珠江东西岸交通压力，对车流较大路段改扩建，提升通行能力，目前江中，粤赣，惠河，深汕西，茂湛正在施工，部分车流饱和路段正开展改扩建前期研究同时，借助智慧公路和数字公路，促进新型基础设施建设与营运，养护融合发展，构建支撑大湾区1小时生活圈高速公路营运服务体系