广州拟新增30条轨道交通线路,去往大湾区各城市中心60分钟直达
广州地铁又出大招在不久的将来,60分钟可以到达大湾区的城市中心,包括佛山和东莞,30分钟
日前,广州市规划和自然资源局对《广州市轨道交通线网规划》进行公示,向社会征求意见此轮《规划》为广州构建了由高速地铁,快速地铁,普速地铁组成的城市轨道交通体系,总规模53条线路2029公里与上一轮规划相比,新增线路30条1004公里
构建以广州为中心的60分钟交通圈
规划提出构建以广州为中心的粤港澳大湾区60分钟交通圈,支持两区建设,双城联动加强广州与大湾区地铁的联系,实现广佛一网,广莞多通道,直达周边城市中心对外铁路连接通道28条,其中广州至佛山连接通道18条,广州至东莞连接通道6条,广州至深圳,清远,中山,惠州连接通道1条配合高铁,城际,实现广州到大湾区60分钟直达,其中到佛山,东莞30分钟
在南沙建设独立的轨道交通网络
该计划从两个方面关注南沙一是建设全市高速地铁,拉近南沙副中心,外围城市和中心城市的时空距离,支撑城市发展的空间格局计划由北向南延伸18号线,22号线,新增17号线,28号线,37号线,推动南沙副中心,知识城,增城,从化,花都,机场,番禺等区域30分钟到达市中心
二是建设独立的南沙副中心轨道交通网络,快速链接深港澳,支撑南沙与港澳全面合作一方面,规划地铁22号线延伸至东莞,深圳,18号线与南珠城际衔接,构建南沙与横琴,前海的快速通道,进一步加强南沙与深港,珠澳的快速连接,巩固提升南沙区位优势,引领南沙发展另一方面,在南沙区规划布局近300公里的独立轨道交通网络,为南沙副中心发展提供更多交通支撑
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