日前，国务院常务会议提出了稳定经济的一揽子措施，以推动经济回到正常轨道在汽车行业，包括促进消费和有效投资，会议提出分阶段降低部分乘用车购置税600亿元

业内普遍认为，600亿元购置税的减免可以降低居民的购房成本，刺激居民的消费意愿另一方面可以刺激汽车生产端恢复生产的进程，帮助行业复苏

日前，受车辆购置税阶段性下调影响，汽车股大幅高开，长城汽车，吉利汽车涨幅一度超过10%。

降低购置税刺激汽车消费

受新冠肺炎疫情等因素影响，中国汽车产业近两年一直低速发展中汽协5月11日发布的数据显示，4月份全国汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%今年1—4月，全国汽车产销769万辆和769.1万辆，同比下降10.5%和12.1%，为10年来最低

中汽协副秘书长陈世华告诉记者:4月份，国内疫情呈现多重趋势，汽车行业产业链供应链经历严峻考验部分企业停工停产，物流运输大受阻碍，生产供应能力大幅下降同时，受疫情影响，消费能力和意愿明显下降，行业稳增长任务十分艰巨

中国是世界上最大的汽车生产国和消费国，汽车产业占中国GDP总量的8%每卖出一辆车，能拉动至少近百人的就业率如果汽车市场出现问题，将对就业和整个经济产生巨大影响

4月13日召开的国务院常务会议指出，为扩大重点领域消费，鼓励汽车，家电等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，汽车增量指标已逐步增加。

日前，国务院发布《关于进一步释放消费潜力促进消费可持续回升的意见》，强调要稳步增加汽车等大宗消费，提出巩固和扩大重点领域消费，鼓励有条件的地区发展新能源汽车和智能家电下乡，推动品牌消费和品质消费下乡。

地方政府紧跟中央政府的脚步，密集出台措施刺激汽车消费。

阶段性减免购置税的出台，也从另一个层面表明，汽车产业得到了政策层面的充分重视虽然购置税减免如何实施仍无细则，但根据业内普遍猜测，此次购置税减免政策有两种实施可能:第一种是降低燃油车购置税，因为目前新能源车仍享受免征购置税政策，第二种可能是从2023年开始继续免征新能源购置税

此前，国务院曾在2009年和2015—2016年两次出台购置税减免政策2009年，中国乘用车销量首次达到800万辆2015年和2016年销量分别增长140万辆和350万辆可见，购置税减免对车市的刺激作用是积极而明显的

中华全国旅行协会秘书长崔东树也表示，600亿元的购置税减免政策力度非常大，将极大地刺激汽车消费。

燃料购买者可能会受益。

2020年4月，国家税务总局发布支持新能源汽车消费政策《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，规定2021年至2022年新能源汽车免征车辆购置税因此，业内普遍认为，购置税减免政策主要针对2022年购买的燃油车

据中汽协统计，2021年国内燃油汽车总销量2273万辆，车辆购置税3520亿元，平均车辆购置税1.55万元如果购置税按5%减半征收，减税政策预计覆盖775万辆新车，如果按照7.5%的优惠税率征收，预计将覆盖1550万辆新车

根据《中华人民共和国车辆购置税法》规定，国内购买的汽车应缴纳一次性车辆购置税，计税价值占销售价格的10%从事汽车销售的人士向《华夏时报》记者介绍了车辆购置税的计算方法:车辆购置税应纳税额=应税价值X应税车辆的税率按照发票上的价税合计金额计算，购置税=价税合计÷1.13×10%，如果按照发票上的不含税价格计算，购置税=不含税价格× 10%也就是说，如果一个消费者以20万裸车的价格购买了一辆新车，他应该缴纳的购置税是:20万÷1.13×10% = 17699元，也就是他要缴纳的车辆购置税是17699元

招行国际研究部白一洋告诉记者，去年全年征收乘用车购置税约3900亿元扣除商用车相关部分，税率要降到8%甚至低于这600亿元的降幅，大概率会超出市场预期

如果按照8%的税率计算，消费者购买20万元的汽车，购置税为14159元，比之前少了3540元左右如果前两次对小排量乘用车减征5%的车辆购置税，该车主要少缴税8850元对于普通购车者来说，是实实在在的政策利好

根据国家统计局公布的数据，4月份汽车零售额仅为2567亿元，同比下降31.6%，前4个月，汽车零售额约1.33万亿元，同比下降8.4%可见，国内汽车消费在一定程度上拖累了全社会消费品零售总额的增长但伴随着部分乘用车购置税减免600亿元措施的出台，以及各地刺激汽车消费措施的出台，汽车市场消费有望快速恢复

广发证券认为，汽车占消费比重相对较高估计管理层在整体考虑宏观经济压力的背景下，结合实际财政情况，会通过减免购置税来刺激汽车消费，而不是直接补贴可能很快会有详细的政策出台，避免持币待购的情况