最近几天，高德地图联合国国家信息中心大数据发展部，清华大学—戴姆勒可持续交通联合研究中心，同济大学智能交通系统研究中心联合发布《2021年三季度中国主要城市交通分析报告》。

报告显示，第三季度，全国50个主要城市中有48%的城市拥堵同比减少，其中西安降幅最大，其次是南京，昆明，哈尔滨，重庆，厦门，贵阳，拉萨，武汉和银川。

高速公路方面，三季度全国高速公路状况总体平稳，拥堵同比下降26.7%全国31个省份中，北京高速公路拥堵里程占比最高，其次是上海，江苏，广东，吉林省高速公路拥堵里程占比最低

2021年第三季度，绿色出行意愿榜单中北京居首，上海和西安紧随其后从各种绿色出行方式来看，公交amp北京，海口，兰州的地铁，骑车，步行意愿排名第一

南通位列全国主要城市交通健康榜第一，长三角占据6席。

报告以中国50个主要城市的交通健康指数均值作为健康和亚健康的临界值，得出中国主要城市的交通健康排行榜数据显示，2021年第三季度交通健康榜单TOP10城市为南通，洛阳，常州，苏州，泰州，无锡，唐山，南宁，南昌，绍兴，其中长三角城市占据6席

2021年第三季度，长春的交通健康指数最低，其次是重庆，北京，广州，深圳，济南，上海，海口，成都和西安。

2021年第三季度，苏州交通健康指数最高，重庆最低在300万辆以上的城市中，宁波得分最高，广州得分最低在200多万个城市中，无锡得分最高，长春得分最低在200万以下城市中，南通得分最高，海口最低

具体到频繁拥堵路段里程比指标，2021年第三季度广州位居全国第一，金沙洲路位列全市频繁拥堵路段第一，平日累计拥堵时长200小时，相当于平均每天重度拥堵3.03小时。

第三季度，南通是全国主要城市中交通最畅通的城市，峰值平均速度为36.39公里/小时，其次是厦门，苏州和太原。

9月18日是三季度最堵的一天，北方城市的交通更不耐雨。

从三季度全国50个主要城市月度道路拥堵分布情况来看，9月是三季度最拥堵的月份，8月城市道路交通相对较好。

从城市最拥堵日期来看，9月18日33.36万的50个城市中16个城市道路交通拥堵最为突出，这与不限周六，阴雨天气，中秋假期前一天出行需求增加等多重因素叠加有关接下来是9月13日，今年主要受14号台风Candu影响，长三角城市道路交通压力较大

城市交通也与降雨量和降雨时段密切相关三季度我国降雨频繁，天气成为影响城市交通的重要因素之一报告发现，与晴天相比，三季度城市路网阴雨天气出行延误指数总体呈上升趋势降雨量越大，城市交通状况的波动和不稳定性越大与上午相比，下午城市交通受降雨影响更大

对比三季度全国主要城市阴雨天气和非阴雨天气下路网高峰出行延误指数变化程度，发现三季度呼和浩特:受阴雨天气影响最大，路网高峰出行延误指数较非阴雨天气增长16.8%其次是乌鲁木齐，海口，沈阳，西安，石家庄，拥堵增幅超过10%前十名中只有三个南方城市，说明北方城市比南方城市耐雨能力差

在复杂的路网场景中，驾驶容易偏航，错进错出，导致走弯路，增加出行成本。

不仅在高速上，在城市道路复杂立交桥的情况下，也很容易上错桥，出错以北京西直门大桥为例，最容易偏航的位置是西直门外大街东西出口，西直门外大街辅道东西出口，西直门北街辅道南北出口重庆盘龙立交在峡江路东西入口，包茂高速南北出口，重庆航达路南北出口易偏航

北京绿色出行意愿最高，兰州高峰时段等待时间最短。

《2021年三季度中国主要城市交通分析报告》研究的城市中，宁波，南京，天津等10个城市地面公交出行幸福指数较高，说明其公交运营效率，可靠性以及相对于城市交通水平的综合表现较好其中，宁波地面公交出行幸福指数最高，达到79.60%，天津和南京分别位列特大城市和特大城市幸福指数第一

报告以公交，地铁，自行车和步行路线规划占总规划次数的比例为基础，经过标准化后得出各城市的绿色出行意愿指数2021年第三季度，绿色出行意愿最强的城市是北京，其次是上海和西安，与上季度排名一致从各种绿色出行方式来看，公交amp北京，海口，兰州的地铁，骑车，步行意愿排名第一

从城市高峰期公交运营效率来看，厦门公交效率最接近小汽车，小汽车速度是公交车的1.89倍，公交用户感受更好。

从城市高峰时段的平均等待时间来看，兰州的等待时间为5.3分钟，是所有城市中最好的，其受发车频率和交通扰动影响的等待时间最小北京和成都的等待时间分别为8.4分钟和9.3分钟，在超大城市和超大城市中是最好的

评诊治体系助力精细化管理，南宁打造邻里护理校车新模式。

2020年11月，高德地图发布了城市交通评价诊断系统，可以对城市交通拥堵领域进行精细化分类。

景，针对局部拥堵，通行能力导致的区域拥堵，出行结构不合理导致的城市拥堵，提供交通评诊治一体化解决方案。

中小学校周边道路交通问题，一直是各地市交通管理部门关注的重点和难点问题，为解决这一难题，各地市都进行了有益的探索南宁市公安局交警支队从定制公交入手，创新邻里护学理念，开创了邻里护学公交新模式，在很大程度上缓解了南宁市中小学校周边的交通压力

以青秀区逸夫小学为例，2020年10月16日南宁市创新推出了邻里护学公交定制专线南宁市公安局交通警察支队基于高德地图城市交通评诊治系统监测学校周边道路拥堵情况，对比发现2021年9月上学和放学时段道路交通同比均有不同程度缓解，其中上午上学时段缓解最明显，路网行程延时指数下降14.1%