制度性交易成本种类繁多，弹性较大，边界模糊，既是企业的痛点，也是放管服改革的难点，是优化营商环境必须征服的娄山关腊子口

近些年，给实体经济减负一直是热门话题。

特别是疫情冲击之下，供应链受阻，市场需求收缩，叠加大宗商品价格高位运行，使相当一部分企业深感压力山大降低税费负担，降低用地用能成本等真招实招，在援企纾困中大显身手这一笔笔真金白银，可谓雪中送炭，及时又给力

可是，高强度，大规模的减税降费不可能无限期持续一方面，我国宏观税负已由2015年的18.13%降至2020年的15.2%，在主要经济体中处于低水平另一方面，一些处于盈亏平衡点的企业，本就属于该淘汰企业，若让其长期拥有过多的政策红利，可能会妨碍市场在资源配置中发挥决定性作用因此，尽管今后一段时间减税降费政策还会继续实施，但恐怕很难有一轮轮普惠性，大力度的减税降费

那么，降成本就没有更大空间了吗显然不是

除了这些看得见，算得清的负担，企业往往还需要承担难以计算的制度性交易成本这种成本往往涉及准入，审批，许可，认证，监管等政府职能，种类繁多，弹性较大，边界模糊，既是企业的痛点，也是放管服改革的难点，暴露了一些地方治理能力和治理体系的薄弱环节，是优化营商环境必须征服的娄山关腊子口

治拖是基础题，抢抓机遇才能释放红利中央出台的放管服政策，需要地方上可操作的具体细则来配套实施如果配套细则的靴子迟迟不能落地，创新创业激情往往会被拖垮革故鼎新从来就不是一件轻松的事，窗口期稍纵即逝，须义无反顾地去攻坚克难少一些先等一等再看一看的观望心态，多一些等不起，慢不得，坐不住的使命担当，何愁制度成本不变为制度红利

破堵则是加分题，畅通梗阻才能行稳致远降低制度性交易成本，不但要肯干，敢干，还要能干，会干准生证到手，只是企业发展的第一步融资渠道是否畅通，供应链是否稳定，知识产权保护是否完善打通这些堵点，及时提供相应服务，企业才能轻装前行如果把一家家企业比喻成一棵棵幼苗，治拖削繁只是松土剪枝，破堵则是疏通水系，留足阳光，肥沃土壤，使其成长环境更优，根基扎得更牢，甚至如同榕树一般不断垂枝入土，生成全新的产业集群

当前，世纪疫情叠加百年变局，我国经济发展面临前所未有的挑战无论是增强企业信心，还是提高市场效率，都需要在降成本上下足功夫新一轮国际竞争，是创新能力的较量，也是营商环境的比拼降低制度性交易成本，放下该放的手，握紧服务的手，亮出法治的手，让更多中国企业拥有顶住下行压力，不断闯关夺隘的信心，中国经济才有更加不惧疾风骤雨的实力与底气

作为实现二氧化碳排放峰值碳中和目标的重要手段之一，新能源汽车的生产和销售近年来蓬勃发展，新能源概念股十年十次也被资本市场视为大赛道。在今天举行的第三届世界新能源汽车大会上，工业和信息化部副部长辛表示，今年以来，我国新能源汽车渗透率接近11%，但新能源汽车成本仍偏高。