，全球车载芯片供应短缺影响下，去年韩国本土汽车产量跌落350万辆，为2004年以来最低水平。

，去年韩国本土汽车产量为346.2299万辆，同比下滑1.3%汽车年产量自2004年后时隔16年跌落350万辆市场调查机构LMC Automotive的数据显示，去年全球汽车需求达到8415万辆，同比增3.8%，但受芯荒影响供不应求

行业估计，今年韩国本土汽车产量将在360万辆左右，尽管芯荒拐点将至，但芯片需求超过产能的20%至30%，供应问题将持续影响汽车产量行业相关人士表示，考虑到韩国综合经济发展情况，汽车年产量需达到400万辆才能维持汽车产业稳定，目前电动车发展仍处于起步阶段，零部件企业面临困难，产业颓势将在今年持续

分析师预测，这家埃隆?马斯克旗下电动汽车制造商2021年的汽车产量将比2020年增加约80%，这将是自2018年以来最快的年度产量增长。根据IHSMarkit的数据，受到供应链中断重创的全球汽车行业，汽车产量预计将比2020年增加约1%，但比2019年减少15%。