忽冷忽热，忽蒸忽煮连日来，广西多地拉响高温警报玉林市局部温度达到37℃以上，烈日下铁路铁轨温度达到56℃以上榆林火车站榆林三机务段班长魏家良和11名工人正在烈日下捣固更换垫板，防止钢轨因过热中暑变形

上午9点左右，铁轨表面在阳光的照射下泛着白光，热浪在线路上翻滚即使你站着不动，汗水也会不停地往下滴穿着黄色工作服的魏家良和他的工友们正在有条不紊地给铁轨降温

捣固节奏一定要一致，同涨同落才能保证轨枕底部石碴饱满魏嘉良大声告知

线路上烈日炎炎，6名捣固机操作工操作着机器，额头的汗水滴在铁轨上，然后吱呀一声蒸发了但是工人的夯击速度丝毫没有受到影响捣固杆在他们手中忙碌，石碴在镐的巨大震动下进入枕木底部，从而担负起搬运火车的重任

20米外，魏家良跪在滚烫的铁轨上，俯身保持视线与轨面平齐，扫视轨面，仔细观察轨道高度，方向和大小在他的指挥下，抬路机的工人反复调整铁轨的升降高度，刚刚呈月牙形的铁轨低洼部分瞬间变得饱满，恢复了笔直的姿态

临近中午，铁轨变热，工人们工作时后背被太阳晒得焦黑，铁轨和道碴反射蒸腾的热气就在眼前。

魏家良的头发已经湿了，衣服可以从水里拧出来暑运期间会加开旅客列车，线路负荷会增加要跟上维护，保证暑运期间列车的安全畅通

夯实200多米，更换垫板300多块，拧紧轨道螺丝600多颗在180分钟的天窗期间，他们与高温热浪赛跑，圆满完成了任务