加快快递业的复苏

网购迟迟不发货，已发货的快件被退回...4月以来，受吉林，山西，上海等地疫情影响，快递行业发展放缓，部分分拨中心和营业网点暂时关停，导致多地出现不同程度的网络中断。

从数据上看，影响更直观国家邮政局最近几天发布的4月份中国快递发展指数报告显示，4月份中国快递发展指数为241.3，环比下降3.9%其中，快递规模指数为286.5，环比下降11.8%从分项指标看，快递业务量同比下降11.9%，快递收入同比下降10.1%

快递关系到人们的生产生活和国民经济的发展专家表示，伴随着国家邮政局和各省行业工作机制的建立，被关停的分拨中心和封闭网点逐步恢复，行业运行稳步回升，快递行业复苏有望加快

行业复苏迹象出现。

不久前，上海市邮政管理局连续发布了两家批准复产的快递物流企业白名单，分拨中心和网点运营正在逐步恢复。

上海市邮政管理局局长冯立虎表示，目前已有20家主要分拨处理中心恢复运营，涵盖邮政企业，国内主要品牌快递公司，跨境快递公司，外资公司等据统计，5月18日全行业揽收快件253万件，投递214万件，已恢复到日均水平的五分之一左右预计到6月中旬，行业收入水平将恢复到平时日均水平的70%左右

伴随着疫情的逐渐稳定，我们的包裹和快件数量也在慢慢恢复ZTO快递奉贤东分公司负责人吴强说

目前，江苏，山东，河北，福建，浙江等地的收发货都有大幅增长全国邮政快递中心，邮政快件中心积压量明显下降，各地共办理邮政快递车辆通行证15.3万余张在吉林长春，自4月24日起，各大品牌快递分拨中心陆续恢复，中国邮政，顺丰，中通，吉图等快递公司基本全面恢复运营

国家邮政局数据显示，4月24日以来，全国快递服务企业业务量明显回升，基本恢复到日均3亿件左右从分项指标来看，4月份，消费者快递服务满意度为78.3分，同比下降0.7分

受疫情影响，快递这种全流程网络联合运作的组织模式受到了直接冲击北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君表示，近期发生多起控封案件，快递服务从干线运输到终端揽收投都被动受阻同时，从站点，人员到每一件快件，严格的消毒，站立等防疫环节成为常态多种因素交织，使得快件收寄时效下降，反映在数据上，就是相应指标的下降

快递是民生的重要支撑此次疫情爆发以来，米，面，粮，油等生活必需品的发放大幅增加以北京为例目前全市日均邮件投递量近600万件，投递量约1000万件日均邮件投递量和投递量均比疫情反弹前高出100万件

最后100米配送有新花样

中国邮政集团有限公司北京市分公司党委书记，总经理徐茂军告诉记者，结合消费者的生活需求，特别是对果蔬等生鲜产品的需求，北京邮政依托农产品基地建设，采取平台服务+同城直投的模式，与农产品生产基地直接对接，利用优乐生鲜，邮菜单，优乐本地馆等线上平台，持续为首都市民提供蔬菜水果订购配送服务同时，积极组织外省邮政基地农产品和知名品牌进行大单品批售，确保货源充足，产品质量有保障

如何将快递货物及时送到消费者手中备受关注日前，北京酒仙桥街二街坊4号楼1单元被定为控制区京东物流紧急在封闭管控区外搭建临时站点，以道路面积为最小单位，通过短距离连接，将居民订单送达封闭管控小区，再由快递小哥送货上门除了发放物资，快递小哥还担任志愿者，为社区居民提供核酸检测登记，秩序维护，生活垃圾运输等志愿服务

通过这种‘短途接驳+志愿服务’的创新终端服务模式，快递小哥深入封闭社区，为居民生活用品提供‘最后100米’配送，有效保障了隔离期间居民生活用品的供应，大大提高了封闭社区的物资配送效率据京东物流负责人介绍，目前，酒仙桥模式已在北京市朝阳区双井街，劲松街农光里社区，建外街李光辉社区等多个封闭管控社区成功复制

专家表示，平台服务+同城直配，酒仙桥模式等新模式的衍生，是街道，社区，企业的共同努力，也是数字化+实体企业探索出的线下防疫新模式，既满足了百姓的日常需求，又畅通了从社区门口到居民家中的最后100米物资配送，让配送过程更加高效。

行业的发展趋势不会改变

快递行业的正常运行是全社会恢复工作和生产不可或缺的关键环节但受疫情影响，中国快递物流业短期影响仍在继续很多地方的消费者都表示最近快递特别慢，有的甚至直接告诉他们收不到货，也发不了货

记者了解到，由于快递行业复产涉及链条较长，受上游平台，干线运输，终端网点恢复等多重因素影响，行业复产仍存在一定困难比如有些地区复工的一线工人还在陆续上岗，人手不足，送件和收件都是很大的挑战，由于部分地区疫情控制升级，无法进行最后一公里配送，需要库存区对滞留货物进行存储和配送，导致终端网点压力很大

业内人士表示，假设消费者在网上购买的产品显示已经领取，说明收货地址附近的网点正常营业只有在目的地网络正常运行的情况下，才能打开三段码，也就是说，发件网络才能打出快递运单至于收件人能否签收成功，要看快件在运输，中转，配送过程中是否受到疫情影响

快递作为现代服务业的重点行业，已经成为保障市场主体稳定供应，刺激消费带动经济循环的生力军快递的发展将对生产生活产生重大影响赵国君分析认为，受疫情影响，快递行业生产突出发展中产业链被动地位，服务体系整合薄弱等制约因素要抓住发展机遇，必须从顶层思维上做出改变

具体来说，快递企业要从产业链上游全面修复，补充和发展，摒弃同质化竞争，各级部门要筑牢防疫屏障，形成屏障保护下的科学发展，同时推动应急预案的全面升级，为行业未来发展储备各类应急处置能力更重要的是，要创新思维，用先进的技术构建新的运营模式，推动行业发展再上新台阶