闯车险难关要守存量找增量 新能源车险或带来新希望

财产保险公司的十四五开局之年过得并不轻松2021年，财险行业最主要的车险业务持续收缩银保监会最新统计数据显示，2021年前10个月，车险保费收入同比下降6.98%，同期赔付额则大幅上涨16.27%

数据的一降一升，既反映了我国车险综合改革的成果，又反映了当前车险行业发展之困境。

展望未来，唯有继续深入推进改革，方能巩固改革成果，改善公司经营从监管政策来看，让利消费者的决心不会改变，车均保费不会明显上涨，而保险公司如何稳住存量，做大增量，是一项重要课题日前，《新能源汽车商业保险专属条款》面世，新能源车险市场令人期待可是，目前这一市场的典型特征是:增长快，赔付率高新能源车险市场能否为险企带来新希望

超1700家下线 保险分支机构大撤退

相较于以往的圈地运动，今年保险行业出现了别样的风景日前，据北京商报记者不完全统计，年内45家保险公司获批撤销分支机构多达1737家其中，头部险企撤销机构以营销服务部为主，集中于三四线及以下城市和一些乡镇，中小险企撤销机构支公司较多

业内人士表示，保险公司撤销分支机构，一方面是因为关停部分业务量小的分支机构能够降低运营成本，另一方面，一些数字化平台提供了更高效的线上金融服务，加之80后，90后群体更倾向线上消费，消费者对线下保险机构的需求明显下降。四是保险公司设立分支机构，要进行市场调研和可行性论证；监管部门在审批时，不仅要审慎评估相关保险公司设立分支机构的申请是否与自身经营战略，资本实力，管控能力，人员储备等相关。还要考虑当地经济社会发展，市场环境，市场容量，商业需求和竞争程度。郭立军认为，这将有助于减少过度竞争或提高地方保险供给能力，从宏观角度促进保险市场健康有序发展。。

保险业2022年投资策略:寿险业还需磨底 财险业拐点已现

2021年即将画上句号回顾这一年，A股保险板块的表现持续低迷根据申万二级行业分类，截至12月20日收盘，保险板块年内跌幅为39.04%，位居跌幅榜第二，仅次于教育板块

2022年，保险板块将如何走是否具有良好的配置机会近期，多家券商发表观点认为，从业务发展基本面来看，寿险业面临的不确定因素较多，还需要更多时间磨底，财险业保费端已迎来向上拐点，基本面预期更加乐观从投资端来看，险资依然面临较大投资挑战，但关于险资运用的政策持续松绑，创造了更加宽松的投资环境，险资有望获得较好的投资收益