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，2021 年 12 月 30 日，在中国信通院 IMT—2020推进组指导下，华为在怀柔外场完成了全球首个面向 5G—Advanced 通信感知一体技术验证本次测试成功验证了通感一体在智慧交通和园区入侵检测的应用，通感一体基站的探测距离超过 500 米，位置精度达到车道级，对车辆和行人的探测准确率达到 100%本次通感一体的验证将为通感一体的应用和技术创新提供重要参考

通感一体是 5G—Advanced 的重要创新方向之一，在通信系统上融合感知能力，利用无线信号提供实时的环境感知，开启超越传统联接的应用空间，进而构建现实世界与虚拟世界交互的桥梁当前通感一体在智慧交通，无人机等行业做了初步探索，商业场景不断涌现通感一体技术验证将牵引产业展开技术研究和应用创新，推动标准研究，加速生态构建

本站获悉，本次通感一体测试采用毫米波频段的 3GPP 5G 信号，验证其在智慧交通，园区入侵检测等多种业务场景中感知车辆和人员的能力在感知资源占比不超过 15% 的情况下，测试结果表明，5G 通感一体的探测距离超过 500 米，超过现场实测交通雷达覆盖距离一倍，有助于大幅降低部署成本，位置精度达到车道级，能够分辨全路段不同车道不同速度的目标，车辆和人员检测准确率达到 100%，满足智慧交通和园区入侵的应用需求与主流交通雷达对比，5G—Advanced 通感一体在探测距离，位置精度和速度精度等关键指标具备性能优势

华为将继续积极参与 IMT—2020 推进组工作，计划于 2022 年开展低空安防等场景的测试验证工作，将通感一体技术带入高级别自动驾驶，智慧低空等更多应用场景，使能数字化和智能化社会转型。

本次通感一体验证采用毫米波频段，基于3GPP5G信号验证在智慧交通，园区入侵检测多种业务场景所需的车辆和人员感知能力。在感知资源占比不超过15%的情况下，测试结果表明，5G通感一体的探测距离超过主流交通雷达一倍以上，有助于大幅降低部署成本；位置精度达到车道级，能够分辨全路段不同车道不同速度的目标；车辆和人员检测准确率达到100%，满足智慧交通和园区入侵的应用需求。与主流交通雷达对比，5G-Advanced通感一体在探测距离，位置精度和速度精度等关键指标具备性能优势。