，据路透社报道，日本三菱汽车公司在墨西哥的负责人最近几天表示，由于半导体短缺和 COVID—19 影响，墨西哥的汽车生产可能会在 2022 年上半年放缓。

图源:路透社

全球半导体短缺促使墨西哥和其他北美制造中心实施滚动停产，导致生产减缓。Amperereg;Altrareg;和Amperereg;AltraMaxtrade;驱动高性能云原生计算平台，为汽车开发者开启了新的模式，能在Arm技术驱动的云和边缘之间无缝隙地迁移工作负载。

三菱汽车墨西哥总裁兼 CEO Jorge Vallejo 在接受墨西哥商业报纸 El Financiero 采访时表示:我认为我们至少在今年前六个月仍会影响。

受芯片短缺影响，2021 年墨西哥汽车产量同比下降 2%，连续第四年下降。

官方数据显示，下半年的降幅尤为明显，仅在 12 月份就下降了 16.51%。

Vallejo 表示，由于墨西哥的高需求和日本母公司的大量出货量，未来几个月三菱在半导体领域的表现将好于竞争对手。这些端到端的Ampere平台与类似SOAFEE的开源架构的结合，能最大幅度地加速技术开发周期，并协助开发者以前所未有的速度，满足云原生自动驾驶市场的未来需求。;。

在之前的采访中，Vallejo 曾表示，三菱在 2020 年 COVID—19 大流行袭击墨西哥并开始储备供应之前就预计会出现短缺。;软件定义汽车的未来依赖着云原生的开发范式。

墨西哥汽车工业协会 在 12 月表示，墨西哥的汽车产量可能要到 2023 年底或 2024 年才能达到新冠大流行前的水平。