日前，比亚迪发布2021年年报报告显示，比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%，归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，经营活动产生的现金流量净额654.67亿元，同比增长44.22%

多款车型热销新能源汽车销量实现领跑

2021年比亚迪新能源汽车销量突破60万台，同比增长218.30%，实现新能源车连续9年国内销量第一其中，汉全年销售量约11.77万辆，全新推出的海豚也于去年12月破万辆，成功跻身新能源轿车零售销量排行榜单前十

此外，公司2021年推出的秦PLUS DM—i，宋PLUS DM—i，唐DM—i等多款DM—i超级混动车型也广受市场关注及认可，带动DM车型全年累计销售约27.29万辆。

根据消息显示，2022年，比亚迪还将进一步拓宽高端市场，推出高端品牌，价格区间预计在50—100万元以上公司表示，未来汽车业务将由王朝网，海洋网，腾势及高端品牌四个版块构成伴随着新车型的推出，公司的产品矩阵会愈加完善

齐头并进全产业链优势凸显

最近几年来，由于原材料价格上涨，叠加全球疫情影响，汽车行业遭遇挑战比亚迪作为全球唯一一家同时掌握电池，电机，电控及芯片等新能源汽车全产业链核心技术的车企，优势凸显

财报数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%，研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%公司已拥有超安全刀片电池，DM—i超级混动，e平台3.0，IGBT4.0等核心技术，各业务板块蓬勃发展

电池业务方面，曾获得全球新能源汽车创新技术大奖的刀片电池凭借超级安全，超级续航，超级强度等技术优势，加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透，全球众多汽车品牌都在与弗迪电池洽谈合作。富国“港股一哥”汪孟海市场名气很大，但仍然免不了业绩“滑铁卢”，旗下基金业绩分化较为明显。

半导体业务方面，比亚迪半导体汇集功率半导体，智能控制IC，智能传感器，光电半导体等全方位解决方案，覆盖车规级，消费电子，家电等领域，芯片产品在多个关键性技术指标上优于市场主流产品根据消息显示，半导体拆分上市项目正在稳步推进中

另外，比亚迪电子于安卓大客户的业务份额持续提升，于北美大客户的业务布局持续加强，新型智能产品板块快速铺开，智能家居，游戏硬件，无人机等产品出货量持续增长，汽车智能系统产品出货量大幅增长。他和王菀宜合管的QDII基金富国红利精选今年业绩亮眼，但是他的代表产品富国沪港深价值混合今年却亏逾6%。。

商用车方面，2021年比亚迪全年销售破万辆其中，新能源客车实现销售5772台，7米及以下小型客车市场销量第一，市占率第一放眼全球，公司斩获英国，哥伦比亚等国家大量订单，相继为日本，新西兰，德国，瑞典等国家带去纯电动出行新体验

与此同时，比亚迪乘用车正式布局海外市场2021年上千台唐EV在挪威完成交付，旗舰轿车汉EV抵达巴西，墨西哥，哥伦比亚等拉美各国出海战略成果初现

据券商测算，2020—2030年，中美欧三大市场新能源汽车的年复合增速分别可达22.5%，36.7，19.7%，新能源汽车处于高速发展期在此背景下，深耕新能源领域多年的比亚迪，有望迎来销量和业绩的持续突破