最近几天，有消费者投诉比亚迪新能源汽车三电系统的保修免责条款过于苛刻只要有任何配件不属于原厂纯零配件，车辆就不能继续享受三电质保，也就是说包括轮胎，雨刷甚至螺丝在内的配件都需要到比亚迪4S店更换

针对此事，6月6日晚，比亚迪汽车官方回应，明确表示更换与三电系统无技术因果关系的零部件不会影响客户终身保修权利。

比亚迪汽车品牌及公关副总经理杜表示，网上提到的比亚迪车辆更换雨刷，轮胎，螺丝会影响三电保修的问题，经核实是被曲解了由于三电系统涉及高压安全，未经主机厂认证的维修，使用非原厂配件，会带来严重的安全隐患，但更换与三电系统无技术因果关系的零部件，不影响客户对三电系统的终身保修权利

官方回应发出后，有多位网友评论，建议列出与三电系统技术无关的维修官方清单。

事实上，自从比亚迪推出刀片电池后，三电系统的保修政策就发生了变化第一位车主从之前的8年15万公里质保改为终身质保，但质保条款争议较大

根据消费者在网上提供的合同，三电系统终身保修责任的免责条款包括:车辆所有权发生变更，即新车发票中车主与购买人不一致，车辆使用性质为运营，比赛等未按照用户手册规定的保养周期到比亚迪授权服务店进行保养，维修不使用原装纯备件，未通过比亚迪汽车小程序或APP完成车主认证，自车辆交付之日起每12个月为一个周期，任意一个周期内总行驶里程超过3万公里，事故未在比亚迪授权服务店维修，或人为事故如碰撞，水灾，火灾或其他事故造成三个电力系统相关部分的维修出现上述任何一种情况，将终止三电系统终身保修服务

对于这个保修，业内说法不一有人说这属于霸王条款，比亚迪销量太好浮不起来，但也有人认为，新能源汽车维修的技术和专业要求更高，三电系统涉及的非原厂配件会造成安全隐患

值得一提的是，正式宣布停产销售燃油车的比亚迪，今年以来销量一路走高，连续三个月销量突破10万辆比亚迪最新公布的数据显示，今年5月新能源汽车销量为11.42万辆，去年同期为3.28万辆具体来看，DM混合动力汽车销量为6.08万辆，EV纯电动汽车销量为5.33万辆，今年1—5月累计销量50.73万辆，同比增长348.11%

近两个月来，比亚迪密集发布新品，接连推出汉家族，腾势D9，海豹三款新车2022年6月1日唐EV上市新车推出三款车型，搭载比亚迪刀锋电池两驱CLTC综合工况最大续航730km，补贴后价格为27.98—33.98万元

此前，得益于唐车型上安装的DM—i混动技术，唐DM—i销量超过唐EV，2022款唐EV将改善唐的销售结构，提升唐家族的市场表现比亚迪官方数据显示，2022款唐EV预售24小时订单破8505辆

在此前召开的投资者会议纪要中，比亚迪表示，根据订单数量，预计2022年销量为150万辆，甚至达到200万辆的销售目标。